снегоболотоход какая амортизационная группа

Содержание

ОКОФ ОК 013-2014 310.29.10.52.110, амортизационные группы, налоговые льготы и переходный ключ к ОКОФ ОК 013-94 и ОКПД2 ОК 034-2014
Общая информация
Дочерние коды (кодов: нет)
Сведения об амортизационных группах
Сведения о налоговых льготах
Сведения об отнесении к энергоэффективным объектам
Сведения об отнесении к сетям общего пользования
Сведения об отнесении к инновационным объектам
Сведения об отнесении к объектам водоснабжения и водоотведения
Переходные ключи
Левый: ОКПД2 (ОК 034-2014 КПЕС 2008) (кодов: 1)
Можно ли амортизировать снегоход?
Амортизационная группа снегоболотоход
Классификация в бухгалтерском учете
Ответ
3 7 амортизационная группа. Группы амортизации основных средств
Амортизационные группы основных средств: четвертая категория
К какой амортизационной группе относится грузовой автомобиль?
Снегоболотоход срок полезного использования
Как определить в налоговом учете срок полезного использования основного средства, если он не предусмотрен в Классификации, а также отсутствуют технические условия и рекомендации производителя
Как определить срок полезного использования автомобиля – таблица СПИ в бухгалтерском и налоговом учете по видам транспорта
К какой группе основных фондов отнести снегоходы «Буран»? Как правильно списывать ГСМ по этому виду транспорта?

ОКОФ ОК 013-2014 310.29.10.52.110, амортизационные группы, налоговые льготы и переходный ключ к ОКОФ ОК 013-94 и ОКПД2 ОК 034-2014

Общая информация

Данный код можно использовать для классификации только если он получен с использованием переходного ключа от кода ОКОФ (ОК 013-94).

Код:	310.29.10.52.110
Описание:	Средства транспортные снегоходные
Примечание: Информация об изменениях, которые произошли с выбранным кодом. ‘ data-html=»true» data-title=’ ×’>
Уровень: Место кода в иерархической структуре классификатора, см. введение в ОКОФ (ОК 013-2014 СНС 2008). ‘ data-html=»true» data-title=’ ×’>	Категория (9)
Эта группировка включает: Здесь перечислены вещи, включаемые в данную группировку законодателем. Актуально для классификаторов ОКОФ (ОК 013-2014 СНС 2008), ОКПД2 (ОК 034-2014 КПЕС 2008) и ОКВЭД 2 (ОК 029-2014 КДЕС Ред. 2). ‘ data-html=»true» data-title=’ ×’>
Эта группировка не включает: Здесь перечислены вещи, не включаемые в данную группировку законодателем. Актуально для классификаторов ОКОФ (ОК 013-2014 СНС 2008), ОКПД2 (ОК 034-2014 КПЕС 2008) и ОКВЭД 2 (ОК 029-2014 КДЕС Ред. 2). ‘ data-html=»true» data-title=’ ×’>
Путь: Иерархическая структура кода (в числовом виде), согласно введению в ОКОФ (ОК 013-2014 СНС 2008), включающая все коды-предки данного кода, начиная с корневого. Для перехода к странице кода-предка щелкните по соответствующей ссылке. ‘ data-html=»true» data-title=’ ×’>	МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, ВКЛЮЧАЯ ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНВЕНТАРЬ, И ДРУГИЕ ОБЪЕКТЫ / ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА / Средства автотранспортные, прицепы и полуприцепы / Средства автотранспортные / Средства автотранспортные специального назначения / Средства транспортные для движения по снегу, автомобили для перевозки игроков в гольф и аналогичные транспортные средства, оснащенные двигателями / Средства транспортные снегоходные
ГАРАНТ:	Просмотреть

Свернуть

Дочерние коды (кодов: нет)

Дочерние коды отсутствуют. Код можно использовать для классификации объекта основных средств.

Сведения об амортизационных группах

Правильность набора амортизационных групп к коду можно подтвердить с помощью ссылок в информационно-правовой системе ГАРАНТ, размещенных в соответствующем столбце таблицы.

Курсивом выделены амортизационные группы, не определенные коду напрямую в Постановлении, а унаследованные от кода более высокого уровня, согласно иерархической структуре классификатора.

Тщательно изучите сообщения, помеченные знаком ВНИМАНИЕ.

Для правильного выбора амортизационной группы проверьте соответствие характеристик объекта словесному примечанию (см. столбец Примечание).

Если ни одно примечание не подходит, амортизационная группа и срок полезного использования для данного кода на выбранный год определяются из срока эксплуатации объекта по правилам п. 3, п. 6 ст. 258 НК РФ сооветственно (см. в таблице строку нулевой амортизационной группы).

Признаки идентификации недвижимого имущества по ОКОФ

‘ data-html=»true» data-title=’ ×’> 0 Данный вид основного средства не указан в Классификации (п. 6 ст. 258 НК РФ для материальных активов). Устанавливается на основании эксплуатационной документации (п. 6 ст. 258 НК РФ для материальных активов) Устанавливается согласно данным для группы, соответствующей сроку, определенному из эксплуатационной документации. Не является объектом налогообложения (п.1 ст.374 НК РФ)

Свернуть

Сведения о налоговых льготах

Информация о льготах указана на основании соответствующих Постановлений Правительства РФ, действующих на указанную дату ввода объекта в эксплуатацию. Условие применения льготы описано в примечаниях к конкретному постановлению.

Для более подробной информации нажимайте на кнопки со знаком вопроса ? в заголовках подразделов, описывающего конкретные виды льгот.

Сведения об отнесении к энергоэффективным объектам

В случае ошибки в применении льготы есть риск налоговых санкций!

Для подтверждения обоснованности применения льготы необходимо сопоставить технические характеристики объекта учета и критерии, установленные постановлением, а также убедиться в правильности классификации основного средства по коду ОКОФ (ОК 013-94).

Курсивом выделены сведения, унаследованные от кодов более высокого уровня.

Для данного кода на выбранный год отсутствуют сведения об отнесении к энергоэффективным объектам, для которых не указан класс энергетической эффективности.

Применить специальный коэффициент к норме амортизации по конкретному объекту, классифицированному этим кодом, можно при одновременном выполнении двух условий (см. п. 4 ст. 259.3 НК РФ) :

Сведения об отнесении к сетям общего пользования

В случае ошибки в применении льготы есть риск налоговых санкций!

Для подтверждения обоснованности применения льготы необходимо убедиться в соответствии функционального назначения объекта учета и правильности классификации основного средства кодом ОКОФ (ОК 013-2014 СНС 2008).

Курсивом выделены сведения, унаследованные от кодов более высокого уровня.

Для данного кода на выбранный год отсутствуют сведения об отнесении к сетям общего пользования.

Сведения об отнесении к инновационным объектам

В случае ошибки в применении льготы есть риск налоговых санкций!

Информация приведена в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 20 июня 2017 г. N 1299-р. Для подтверждения обоснованности применения льготы необходимо сопоставить технические характеристики объекта учета и критерии, установленные постановлением, а также убедиться в правильности классификации ОС кодом ОКОФ.

Курсивом выделены сведения, унаследованные от кодов более высокого уровня.

Для данного кода на выбранный год отсутствуют сведения об отнесении к объектам, использующим наилучшие доступные технологии.

Сведения об отнесении к объектам водоснабжения и водоотведения

В случае ошибки в применении льготы есть риск налоговых санкций!

Для подтверждения обоснованности применения льготы необходимо сопоставить технические характеристики объекта учета и характеристики, установленные Постановлением, а также убедиться в правильности классификации ОС кодом ОКОФ.

Курсивом выделены сведения, унаследованные от кодов более высокого уровня.

Для данного кода на выбранный год отсутствуют сведения об отнесении к объектам водоснабжения и водоотведения.

Переходные ключи

Документы-основания, использованные при создании переходных ключей, можно узнать из справки к соответствующим подразделам (Левый переходный ключ или Правый переходный ключ).

Левый: ОКПД2 (ОК 034-2014 КПЕС 2008) (кодов: 1)

Показаны коды, образованные от данного кода ОКОФ2 (ОК 013-2014 СНС 2008) по двум принципам:

Источник

Можно ли амортизировать снегоход?

«Строительство: бухгалтерский учет и налогообложение», 2011, N 2

Строительная организация приобрела снегоход. Руководитель издал приказ о зачислении его в состав основных средств предприятия. Перед бухгалтером встал вопрос о правомерности применения вычета по НДС и учета сумм начисленных амортизационных отчислений для целей определения налоговой базы по налогу на прибыль. Можно ли решить его положительно?

«Снегоходы. Требования безопасности. ГОСТ Р 50944-96», утв. Постановлением Госстандарта России от 10.09.1996 N 567. Документ признан национальным стандартом со дня вступления в силу Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ «О техническом регулировании».

Примечание. Отстоять правомерность экономии по НДС и налогу на прибыль сложно, но можно.

Однако налоговые инспекторы, скорее всего, будут придерживаться противоположного подхода, ведь весьма распространенным представлением о возможном использовании снегохода являются всевозможные развлечения в широком понимании этого слова (гонки, экстремальные пробеги, поездки на охоту, рыбалку и т.п.). Поэтому организации, как и в случае осуществления любых других расходов, необходимо доказать их экономическую обоснованность, то есть использование снегохода в деятельности, направленной на получение доходов. Возможно ли это сделать? Практика дает положительный ответ на этот вопрос.

К сведению. Названное Постановление Определением ВАС РФ от 23.08.2010 N ВАС-8617/10 было передано в Президиум ВАС для пересмотра в порядке надзора, но только в части расчетов с бюджетом по ЕНВД, а также доначисления налога на прибыль вследствие отнесения затрат на приобретение изделий, необходимых для упаковки товара, в состав прямых расходов (см. Постановление Президиума ВАС РФ от 02.11.2010 N 8617/10). Таким образом, решение ФАС МО относительно признания расходов на амортизацию снегохода инспекторами не оспаривалось и вступило в законную силу.

Итак, снегоход вполне может быть квалифицирован как объект основных средств производственного назначения. Все зависит от видов осуществляемой организацией деятельности и изобретательности (фантазии) налогоплательщика. На наш взгляд, цель такой покупки и направления ее использования целесообразно указать в распорядительной документации (приказах руководителя) о приобретении снегохода, вводе его в эксплуатацию и закреплении за ответственным лицом.

Далее следует решить, в какую амортизационную группу нужно включить снегоход, чтобы установить срок его полезного использования и определить сумму ежемесячных амортизационных отчислений. В Общероссийском классификаторе основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ) снегоходы упоминаются по коду 15 3410162 «Автомобили легковые специальные снегоходы», что позволяет организации на основании Классификации ОС N 1 выбрать третью амортизационную группу, установив срок полезного использования от трех лет до пяти лет включительно. Однако далеко не все специалисты считают возможным классифицировать снегоходы как автомобили. Например, высказывается предложение использовать код 15 3599000 «Средства транспортные прочие, не включенные в другие группировки». В этом случае снегоход придется отнести к четвертой группе имущества со сроком полезного использования от пяти лет до семи лет включительно. Второй вариант, по мнению автора, является более предпочтительным.

Утвержден Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359.
Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы, утв. Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002 N 1.

В заключение еще один нюанс. Снегоходы в силу ст. 358 НК РФ признаются объектом обложения транспортным налогом.

Источник

Амортизационная группа снегоболотоход

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Амортизационная группа снегоболотоход». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Действует новая редакция этого документа, с учетом изменений, внесенных постановлением Правительства РФ № 640. В новой редакции указаны новые коды ОКОФ, который применяются (Общероссийский классификатор основных фондов (ОКОФ) ОК 013-2014 (СНС 2008)).

Таким образом, сложившаяся систематическая группировка автомобилей «скорой помощи» отсутствует, но теперь можно руководствоваться этим ответом Минэкономразвития.
Вопрос: Учреждение в 2008 г. реализует лом, полученный от утилизации списанной медицинской техники, приобретенной за счет бюджетных средств и находящейся в оперативном управлении учреждения. Как в бухгалтерском учете отразить операции по реализации лома?

Классификация в бухгалтерском учете

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Экспедиционная модификация в базовой комплектации оснащается кухней с газовыми горелками и вытяжкой, снегоплавильней для получения питьевой горячей воды, можно еще установить душ, баню и другие опции.

Для тех видов основных средств, которые не указаны в амортизационных группах, срок полезного использования устанавливается в соответствии с техническими условиями или рекомендациями изготовителей. И юридические лица располагают основными средствами, необходимыми для функционирования организации. В процессе эксплуатации они постепенно теряют свои первоначальные характеристики. Их можно выразить в денежной величине, но для этого следует знать амортизационные группы основных средств. Согласно законодательству, рассчитываемые суммы могут приниматься к вычету при исчислении НДФЛ.

В отчете на выбранный год (если он меньше 2017) будут представлены сведения об амортизационных группах, преференциях и налоговых льготах.

Вопрос: По каким статьям проводить при размещении заказов затраты на проведение капитального ремонта с установкой и монтажом сопутствующего оборудования, систем (таких, как вентиляция, телефонные сети и т.д.)? Требование казначейства: делить в контрактах по статьям оборудование — ст. 310 и работы — ст. 225.

При налоговой проверке было установлено, что изначально автомобиль должен был относиться к пятой группе со сроком полезного использования от 7 до 10 лет. Тогда новый владелец обязан списывать его стоимость в расходы в течение как минимум 5 лет, по 50 000 руб. в месяц (3 млн : 5 : 12).

Основные средства, эксплуатировать которые экономически обосновано на протяжении 3-5 лет (включительно), причисляются к третьей группе.

Ответ

В налоговом учете амортизируемое имущество, прежде всего, следует классифицировать. Чтобы определить срок его полезного использования следует выяснить к какой амортизационной группе основные средства относятся.

Приобретая дорогой представительский автомобиль, важно не ошибиться с определением амортизационной группы. Ведь контролирующие органы и так предвзято принимают расходы по дорогим транспортным средствам, поэтому не стоит давать им лишний повод для уменьшения расходов компании. В частности, это необходимо для своевременного начисления налога на имущество, вычета НДС со стоимости приобретения объекта, начала амортизации.

Амортизируемое имущество в целях налогообложения прибыли в зависимости от срока полезного использования подразделяется на десять амортизационных групп (ст. 258 НК РФ). Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы, утверждена Постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1.

Необходимо знать, что не может быть начислена амортизация к разным природным ресурсам, купленным произведениям искусства, изданиям (журналы, книги), одомашненным диким животным, ценным бумагам, форвардным и фьючерсным сделкам, а также объектам, для создания которых привлекались бюджетные средства либо была ранее оказана безвозмездная помощь.

Купить вездеход Соломон в городе Новосибирске по приемлемой цене с доставкой по России. Оригинальный снегоболотоход-вездеход.

Если до смены классификации ваш автомобиль относился к другой группе и вы ввели его в эксплуатацию до 2017 года, то менять группу и срок полезного использования не нужно.

ООО Соединение. Вы можете заказать индивидуальный вездеход от универсального диллера! Высокое качество, быстрые сроки сборки техники, доступные цены!

Большинство легковых автомобилей относятся к третьей группе. Следовательно, срок их полезного использования составляет свыше трех лет до пяти лет включительно, то есть от 37 до 60 месяцев включительно.

Если вы купили объект, бывший в употреблении проверьте, правильно ли этот срок определил и написал в акте приема-передачи продавец. Если нет, определите верный срок по Классификации и ОКОФ. После чего вычтите месяцы эксплуатации актива. Предположим имущество есть в Классификации, но по техническим документам срок использования другой. Как его определить? По Классификации.

3 7 амортизационная группа. Группы амортизации основных средств

Такой обязанности нет. Для нанесения кодов маркировки можно использовать принтер для печати этикеток или обратиться в типограф…

Чтобы верно выбрать амортизационную группу, мало проштудировать огромную Классификацию (утв. постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1) и Общероссийский классификатор основных фондов — ОКОФ (утв. постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. № 359). Начинать надо с другого. Приведем пошаговую инструкцию.

Отчет является внешним. Написан файлом обработки, поэтому добавлять необходимо в справочник внешних обработок, а не отчетов. Используется для конфигурации УПП 1.3.

Настоящий сайт не является средством массовой информации. В качестве печатного СМИ журнал «Учет в учреждении» зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор),свидетельство о регистрации ПИ № ФС-77-62323 от 03.07.2015.

Амортизационные группы основных средств: четвертая категория

Если автотранспортное средство попадает в одну из указанных групп, то организация определяет СПИ в пределах срока, предусмотренного для соответствующей группы. Например, для легкового автомобиля с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л СПИ может быть установлен от 85 месяцев до 120 месяцев включительно.

В Государственном реестре медицинских изделий среди автомобилей «скорой помощи» числятся, например: автомобиль повышенной проходимости «УАЗ 3152-01»; автомобиль для сельской местности («УАЗ 452-Г»); автомобиль санитарный «ГАЗ-24-13» и т.д.

Организация определяет его самостоятельно на дату ввода объекта в эксплуатацию согласно Классификации основных средств, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002 № 1.

Уже более 30 лет транспортеры семейства МАХ эффективно используются во всем мире не только любителями активного отдыха (охота, рыбалка, туризм, спорт…

К какой группе основных фондов отнести снегоходы «Буран»? Как правильно списывать ГСМ по этому виду транспорта?

Ссылка на Налоговый кодекс Российской федерации (часть вторая) :: Статья 258. Амортизационные группы (подгруппы).

Посмотрите готовую таблицу, чтобы узнать, к какой амортизационной группе относится легковой автомобиль. В 2018 году для определения группы по автомобилю используйте обновленный справочник кодов ОКОФ.

Совсем скоро! 8 мая! Ждем всех желающих попробовать свои силы в V Открытом чемпионате Удомли по фрироупу!

Объектом классификации является каждый отдельный объект со всеми приспособлениями и принадлежностями к нему.

Если срок экономически обоснованной эксплуатации имущества составляет от 15 до 20 лет (включительно), то оно относится к седьмой группе. К последним могут быть отнесены транспортные средства со специализированными кузовами, назначением которых является транспортировка грузов и людей (например, автоцистерны, молоко-, цементо-, муковозы).

К какой амортизационной группе относится грузовой автомобиль?

Согласно Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы (утв. Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002 N 1) снегоходы «Буран» следует относить к четвертой группе имущества со сроком полезного использования от 5 лет до 7 лет включительно.

Словесное примечание к амортизационной группе, описывающее объекты, которым может быть выбрана данная группа.

Поиск через переходный ключ «нового» кода ОКОФ (ОК 013-2014 CHC 2008) для определения амортизационной группы и налоговых льгот на выбранный год (с 01.01.2017 г.). История изменений амортизационных групп на основании Классификации основных средств согласно Постановлению Правительства РФ № 1 от 01.01.2002 г. Подтверждение норм в ИС ГАРАНТ.

Для упрощения работы бухгалтера. Не надо настраивать отчет. Сразу по кнопке Сформировать выводится список основных средств, сгруппированных по амортизационным группам и с указанием остаточной стоимости (стоимость минус амортизация) на указанную дату (по умолчанию при открытии отчета устанавливается дата — начало текущего месяца). Для УПП 1.3 начиная с релиза 1.3.92.1 плоть до 1.3.124.2.

Амортизационные группы основных средств (2019) определяйте по Классификации. И только если в ней не нашли свое основное средство, смотрите в ОКОФ. В нем определите, какому коду соответствует имущество. Он состоит из девяти цифр. Нужную амортизационную группу в Классификации вы найдете по первым шести цифрам кода. Они должны совпадать с цифрами кода вашего объекта.
О применении перечня государств и территорий, не обеспечивающих обмена информацией с РФ, в целях налогообложения прибыли КИК и добровольного декларирования физлицом имущества.

Источник

Снегоболотоход срок полезного использования

В зависимости от срока полезного использования (СПИ) амортизируемое имущество (основные средства и нематериальные активы) распределяется по амортизационным группам (п. 1 ст. 258 НК РФ). К каким амортизационным группам относятся автотранспортные средства, расскажем в нашей консультации.

Амортизационные группы основных средств, в т.ч. автотранспорта, определяются в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы (Постановление Правительства от 01.01.2002 № 1). В этой Классификации объекты основных средств распределены по амортизационным группам с I по X. В I амортизационную группу попадают основные средства с СПИ свыше 1 года до 2 лет включительно, а в X – основные средства, чей СПИ свыше 30 лет. Подробнее об обновленной Классификации основных средств, которая действует с 01.01.2017, мы рассказывали в нашей консультации.

Автотранспортные средства в соответствии с Классификацией основных средств отнесены к III-V амортизационным группам. Напомним, что СПИ для них устанавливается следующий:

Приведем примеры автотранспортных средств, отнесенных к указанным группам:

Амортизационная группа	Наименование автотранспортного средства
III	Автомобили легковые (с рабочим объемом двигателя не более 3,5л); Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5м включительно; Автомобили грузовые с дизельным или бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5т
IV	Автомобили легковые малого класса для инвалидов; Автобусы городские особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автобусы дальнего следования; Автобусы средние и большие длиной до 12м включительно; Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы); Автокатафалки; Автобетоновозы; Автолесовозы; Средства транспортные для коммунального хозяйства и содержания дорог
V	Автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л) и высшего класса; Автобусы прочие особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5т; Автомобили-тягачи седельные; Автогидроподъемники; Мусоровозы

А, к примеру, по крану автомобильному амортизационная группа какая?

В ОКОФ автокран расположен в разделе «Транспортные средства» с кодом 310.29.10.51. По налоговой Классификации средства автотранспортные специального назначения с кодом по ОКОФ 310.29.10.5 отнесены к IV и V амортизационным группам. Поэтому организация может самостоятельно отнести автокран к любой из указанных групп. Обращаем внимание, что кроме автокранов Классификация содержит упоминание и иных кранов, не отнесенных к транспортным средствам. Так, краны грузоподъемные в общем случае отнесены к VII амортизационной группе (СПИ свыше 15 до 20 лет включительно). Также в отдельных группах Классификации можно встретить и иные упоминания кранов. Так, краны грузоподъемные стрелкового типа отнесены в соответствии с Классификацией к II амортизационной группе (СПИ свыше 2 до 3 лет включительно), а деррик-краны, подъемные краны, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном, — к III амортизационной группе (СПИ свыше 3 до 5 лет включительно). Прочие машины самоходные и тележки, оснащенные подъемным краном, не включенные в другие группировки, относятся к IV амортизационной группе (СПИ свыше 5 до 7 лет включительно). Таким образом, амортизационная группа автокрана в зависимости от его вида может быть установлена из предложенных выше.

«Строительство: бухгалтерский учет и налогообложение», 2011, N 2

Государственный стандарт содержит следующее определение: снегоходы — это внедорожные механические транспортные средства, обеспечивающие передвижение людей и перевозку грузов по снежному бездорожью. Как видим, данное определение вполне позволяет утверждать, что снегоход может быть квалифицирован как объект основных средств производственного назначения. А если учесть, что допускается эксплуатация снегоходов с прицепами, сомнений в правильности сделанного нами вывода становится еще меньше.

Примечание. Отстоять правомерность экономии по НДС и налогу на прибыль сложно, но можно.

В частности, арбитры ФАС СЗО в Постановлении от 24.01.2005 N А26-7214/04-25 согласились с тем, что предприятие правомерно воспользовалось вычетом «входного» НДС, уплаченного при приобретении снегохода, поскольку налогоплательщик подтвердил использование снегохода в производственных целях — для буксировки грузов на строительной площадке и сбора отходов вырубки с лесосеки третьего лица на основании договора с ним.

Более свежий пример — Постановление ФАС МО от 27.04.2010 N КА-А40/2005-10, в котором судьи указали, что инспекторы незаконно исключили из состава налоговых расходов суммы начисленной по снегоходу амортизации. Основание — налогоплательщик эксплуатирует опасный производственный объект, находящийся в отдаленной от ближайшего города деревне. В связи с этим был приобретен снегоход для передвижения в зимнее время, когда дорога не очищена от снега (суд отклонил довод инспекции о наличии асфальтовой дороги от отдаленного населенного пункта до города).

Подробнее см. статью А.И. Серовой «Маршрут следования автомобиля», N 1, 2011, с. 39 — 40.

В заключение еще один нюанс. Снегоходы в силу ст. 358 НК РФ признаются объектом обложения транспортным налогом.

Как определить в налоговом учете срок полезного использования основного средства, если он не предусмотрен в Классификации, а также отсутствуют технические условия и рекомендации производителя

Какой код ОКОФ у снегоболотохода (квадрацикл) японскогоь производства

Определить амортизационную группу и срок полезного использования по основным средствам можно, обратившись с соответствующим запросом в Минэкономразвития России. Определять срок полезного использования основного средства организация должна самостоятельно с учетом следующих правил: в первую очередь нужно руководствоваться Классификацией, утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. № 1, А если основное средство не указано в Классификации, то установить срок его полезного использования можно на основании рекомендаций изготовителя и (или) технических условий. Так как обособленный код ОКОФ для снегоболотохода (квадрацикла) не предусмотрен, возможно его отнести к коду 15 3410202 7 Автомобили грузовые снегоболотоходы или 15 3410163 2 Автомобили легковые специальные вездеходы, в зависимости от характеристик, указанных в технической документации.

Обоснование данной позиции приведено ниже в материалах Системы Главбух

1. Ситуация: Как определить в налоговом учете срок полезного использования основного средства, если он не предусмотрен в Классификации, а также отсутствуют технические условия и рекомендации производителя

Определить амортизационную группу и срок полезного использования можно, обратившись с соответствующим запросом в Минэкономразвития России.

Определять срок полезного использования основного средства организация должна самостоятельно с учетом следующих правил:

Такие правила установлены пунктами 4 и 6 статьи 258 Налогового кодекса РФ.

Если основное средство не упомянуто в Классификации, а техническая документация на него отсутствует, определить амортизационную группу и срок полезного использования можно, обратившись с соответствующим запросом в Минэкономразвития России. Такие рекомендации содержатся в письме Минфина России от 3 ноября 2011 г. № 03-03-06/1/711.

Кроме того, в подобных ситуациях допускается начисление амортизации по единым нормам, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22 октября 1990 г. № 1072. Однако правомерность использования этих норм, скорее всего, придется отстаивать в суде. В арбитражной практике есть примеры судебных решений, подтверждающих обоснованность такого подхода (см., например, определение ВАС РФ от 11 января 2009 г. № ВАС-14074/08, постановления ФАС Западно-Сибирского округа от 5 мая 2012 г. № А27-10607/2011, Дальневосточного округа от 19 мая 2010 г. № А16-1033/2009 и от 29 декабря 2009 г. № Ф03-5980/2009, Северо-Западного округа от 15 сентября 2008 г. № А21-8224/2007).

Елена Попова,

государственный советник налоговой службы РФ I ранга

* Так выделена часть материала, которая поможет Вам принять правильное решение

Приведем примеры автотранспортных средств, отнесенных к указанным группам:

Амортизационная группа	Наименование автотранспортного средства
III	Автомобили легковые (с рабочим объемом двигателя не более 3,5л); Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5м включительно; Автомобили грузовые с дизельным или бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5т
IV	Автомобили легковые малого класса для инвалидов; Автобусы городские особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автобусы дальнего следования; Автобусы средние и большие длиной до 12м включительно; Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы); Автокатафалки; Автобетоновозы; Автолесовозы; Средства транспортные для коммунального хозяйства и содержания дорог
V	Автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5л) и высшего класса; Автобусы прочие особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24м включительно; Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5т; Автомобили-тягачи седельные; Автогидроподъемники; Мусоровозы

А, к примеру, по крану автомобильному амортизационная группа какая?

Как определить срок полезного использования автомобиля – таблица СПИ в бухгалтерском и налоговом учете по видам транспорта

Если транспорт компания признает основным средством, то автоматически появляется обязанность по ежемесячному начислению амортизацию.

Для правильного расчета амортизационных отчислений автомобилей необходимо знать срок полезного использования.

Порядок определения СПИ в бухгалтерском и налоговом учете отличается.

Не нашли в статье ответ на Ваш вопрос?

Получите инструкции, как решить именно Вашу проблему. Позвоните по телефону прямо сейчас:

+7 (499) 490-27-62 — Москва — ПОЗВОНИТЬ

+7 (812) 603-45-17 — Санкт-Петербург — ПОЗВОНИТЬ

+8 (800) 500-27-29 доб.849 — Другие регионы — ПОЗВОНИТЬ

Это быстро и бесплатно!

Правила отнесения к объектам ОС в бухучете прописаны в п.4 ПБУ 6/01:

Условия отнесения к основным средствам в налоговом учете указаны в п.1 ст.257 НК РФ:

Если автомобиль подходит под указанные условия, то его можно принять к учету как объект основных средств.

Если автомобиль принят на учет как основное средство, то организация обязана установить для него амортизационную группу в налоговом учете, в соответствии с которой будет определен срок полезного использования в целях налогообложения.

Также СПИ нужно установить и для отнесения стоимости авто в расходы в бухгалтерском учете.

Весь срок службы организация начисляет по автомобилю амортизацию до достижения полного физического износа или до момента выбытия, списания объекта.

Бухгалтерское законодательство не содержит четких ограничений по длительности срока полезного использования.

П.20 ПБУ 6/01 поясняет, на какие факторы следует обращать внимание при определении периода службы.

При этом не содержится запрета руководствоваться в данном вопросе Классификатором, установленным в налоговым целях.

В то же время можно установить и иной срок, целесообразный для конкретного транспортного средства, при этом следует учесть:

Срок полезного использования в целях налогообложения определяется по Классификации утвержденной Постановлением Правительства РФ №1 от 01.01.2002 в ред. от 07.07.2016.

Данная Классификация предусматривает 10 амортизационных групп с различными сроками службы.

Транспортное средство в зависимости от его типа, области применения, размера, мощности можно отнести к группе со второй по пятую.

При этом срок службы в зависимости от амортизационной группы может варьироваться от 2 до 9 лет.

Данные о сроках полезного использования для различных видов движимого имущества представлены в таблице.

Для автомобилей легкового класса срок полезного использования отличается в зависимости от размера машины:

Чтобы определить правильный срок полезного использования, нужно узнать объем двигателя у легкового автомобиля, далее выяснить амортизационную группу (3 или 5, для инвалидов – 4), после этого выбрать из предложенного диапазона подходящий СПИ.

Автомобиль Мерседес Бенц 350 R350 CDI 4Matic с мощностью двигателя 224 л.с. можно отнести к 3 амортизационной группе в качестве легковой машины среднего класса с объемом двигателя до 3.5 л (ОКОФ 310.29.10.2).

Для него можно выбрать в качестве срока службы любое количество месяцев из диапазона от 85 до 108.

Для автобусов срок использования отличается в зависимости от длины, области применения (городской, междугородний):

ПАЗ 32053 с бензиновым двигателем применяется для пассажирских перевозок в черте города, имеет длину 6,925 м.

Такой автобус можно отнести к 3 амортизационной группы как городской малого типа длиной до 7.5 м (ОКОФ 310.29.10.30.111).

Срок полезного использования можно выбрать из промежутка от 37 до 62 месяцев включительно.

Для правильного определения периода службы грузовиков нужно смотреть на максимальную допустимую массу по техническому паспорту, область эксплуатации:

Соответственно, для них может быть установлен срок использования:

Как определяется срок полезного использования для нового автомобиля и средства бывшего в эксплуатации (подержанного), подробно рассказано в данном видео:

Организации обязаны принимать транспортные средства в качестве амортизируемого имущества и определять по нему срок полезного использования.

В течение этого срока компания начисляет ежемесячно амортизацию.

В налоговом учете срок можно установить в годах или месяцах в зависимости от амортизационной группы по Классификации основных средств.

В бухгалтерском учете можно выбрать тот же СПИ, что и для налогообложения, либо самостоятельно определить нужную длительность в зависимости от планируемых условий эксплуатации.

Не нашли в статье ответ на Ваш вопрос?

Получите инструкции, как решить именно Вашу проблему. Позвоните по телефону прямо сейчас:

+7 (499) 490-27-62 — Москва — ПОЗВОНИТЬ

+7 (812) 603-45-17 — Санкт-Петербург — ПОЗВОНИТЬ

+8 (800) 500-27-29 доб.849 — Другие регионы — ПОЗВОНИТЬ

Как определяется амортизационная группа транспортных средств при эксплуатации предприятием автомобилей? Постепенный перенос первоначальной стоимости объекта выполняется как в бухгалтерском, так и в налоговом учете. Поскольку суммы начисленной амортизации включаются в расходы компании, важно грамотно рассчитывать износ в течение всего срока полезного использования (СПИ) имущества. Разберемся в этом вопросе подробнее.

Установление СПИ любого автомобиля зависит от его технических характеристик. В большинстве случаев это назначение транспорта, грузоподъемность, тип двигателя. Требуемые данные указаны в ПТС модели (строки 2-4) или руководстве по эксплуатации. Чтобы в учете организации амортизация транспортных средств начислялась правильно, необходимо, прежде всего, установить группу по Классификатору ОС, утвержденному в Постановлении № 1 от 01.01.02 г. Этот справочник был обновлен с 01.01.17 г. с введением в силу Постановления № 640 от 07.07.16 г.

Применять новые требования необходимо по тем транспортным средствам, которые были введены в эксплуатацию уже в 2017 г. Если же имущество начали использовать ранее указанной даты, следует рассчитывать износ в прежнем порядке. Согласно Классификации, почти все легковые автомобили (1-3 класса) относятся к 3 группе с СПИ от 3 до 5 лет. (код 310.29.10.2). Точнее установить группу можно по классу транспорта – малому, особо малому, среднему или большому в зависимости от объема двигателя.

Но если легковой автомобиль отнесен к 4 классу, то есть предназначен для управления инвалидом (код 310.29.10.24), устанавливается 4 группа с СПИ от 5 до 7 лет. А дорогостоящие легковые средства 5 класса амортизируются еще дольше – от 7 до 10 лет и для них утверждена 5 группа. Высший класс – это, по разъяснениям чиновников, представительские модели, к примеру, Mercedes-Benz CLS, Lexus, Jaguar, SAAB и пр.

Исходя из норм ст. 258 НК, срок полезного использования транспортных средств – это предполагаемый период эксплуатации объекта. Для того, чтобы ввести автомобиль в эксплуатацию, необходимо в пределах сроков по Классификатору установить СПИ и указать его в акте по форме ОС-1. При это имейте в виду, что:

К примеру, автомобиль ВАЗ 2114 относится ко 2 классу, о чем говорит первая цифра 2 в наименовании модели. Следовательно, для начисления амортизации выбирается 3 группа: СПИ установлен в 37 мес. (в пределах от 37 мес. до 60 мес.). Утверждение одинакового срока в НУ и БУ позволит избежать возникновения разниц при последующем расчете.

Расчет амортизационных отчислений ведется в зависимости от выбранного способа. В налоговом учете разрешается использовать линейный или нелинейный метод (ст. 259 НК). В бухгалтерском – линейный, уменьшаемого остатка, пропорционально СПИ или пропорционально объему товаров/работ. Чтобы упростить ведение учета, рекомендуется выбрать в НУ и БУ линейный метод.

К примеру, предприятие купило в апреле легковой автомобиль стоимостью в 700 000 руб. Регистрация прошла в этом же месяце, а уже в мае объект был введен в эксплуатацию. По имеющимся рабочим характеристикам бухгалтер назначил 3 амортизационную группу, СПИ установлен в 40 мес. Способ начисления – линейный и в НУ, и в БУ. Первый износ начисляется в июне, ежемесячная сумма = 17 500 руб.

Общероссийский классификатор основных фондов

Код	Наименование
153410121	Автомобили легковые среднего класса для служебного и индивидуального пользования
153410164	Автомобили легковые специальные амфибии
153410302	Автобусы санитарные
153410271	Автобусы средние городские и экскурсионные
153410191	Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью до 0,5 т
153410363	Автоцистерны для сжиженных газов
153410368	Автоцистерны-молоковозы
153410225	Автомобили-самосвалы грузоподъемностью свыше 15 до 18 т
153410213	Автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 5,4 до 7,5 т
153410379	Автоцистерны прочие
153410272	Автобусы средние междугородные и туристские
153410382	Автолесовозы (для лесопиления и лесозаготовки)
153410311	Троллейбусы пассажирские
153410215	Автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 12 до 18 т
153410380	Автомобили специализированные для лесозаготовок
153410110	Автомобили легковые малого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 1,2 до 1,8 л включительно)
153410362	Топливозаправщики, маслозаправщики, водомаслозаправщики на автомобилях
153410375	Автоцистерны-автогудронаторы
153410344	Автомобили-фургоны для перевозки хлебобулочных изделий
153410194	Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 3 до 5 т
153410211	Автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло до 3 т
153410102	Автомобили легковые особо малого класса с кузовом «универсал»
153410300	Автобусы прочие
153410031	Автобусы
153410226	Автомобили-самосвалы грузоподъемностью свыше 18 т
153410262	Автобусы малые местного сообщения
153410374	Автоцистерны-авторастворовозы
153410223	Автомобили-самосвалы грузоподъемностью свыше 5 до 8 т
153410214	Автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 до 12 т
153410202	Автомобили грузовые снегоболотоходы
153410341	Автомобили-фургоны для перевозки промтоваров
153410166	Автомобили легковые специальные для медицинской помощи на дому (санитарные)
153410123	Автомобили легковые среднего класса такси
153410253	Автобусы особо малые маршрутные такси
153410216	Автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 18 т
153410151	Электромобили легковые общего назначения
153410443	Автокатафалки
153410441	Автомобили грузовые для перевозки баллонов со сжиженным газом
153410367	Автоцистерны-сахаровозы
153410120	Автомобили легковые среднего класса (с рабочим объемом двигателя свыше 1,8 до 3.5 л включительно)
153410301	Автобусы с электродвигателем (электромобили)
153410222	Автомобили-самосвалы грузоподъемностью свыше 2,75 до 5 т
153410150	Электромобили легковые
153410291	Автобусы особо большие городские
153410252	Автобусы особо малые местного сообщения
153410292	Автобусы особо большие пригородные
153410250	Автобусы особо малые длиной до 5 м включительно
153410200	Автомобили грузовые прочие
153410265	Автобусы малые пригородные
153410101	Автомобили легковые особо малого класса для индивидуального и служебного пользования
153410220	Автомобили-самосвалы
153410193	Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 1,5 до 3,0 т
153410290	Автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно
153410283	Автобусы большие пригородные
153410201	Автомобили грузовые электромобили
153410221	Автомобили-самосвалы грузоподъемностью до 2,75 т
153410112	Автомобили легковые малого класса с кузовом «универсал»
153410170	Автомобили легковые прочие, не включенные в другие группировки
153410131	Автомобили легковые большого класса для индивидуального и служебного пользования
153410365	Автоцистерны для пищевых жидкостей (кроме молоковозов)
153410342	Автомобили-фургоны для перевозки скоропортящихся продуктов (авторефрижераторы, изотермические)
153410359	Автомобили-фургоны специализированные прочие
153410113	Автомобили легковые малого класса такси
153410270	Автобусы средние длиной свыше 8 до 9,5 м включительно
153410163	Автомобили легковые специальные вездеходы
153410100	Автомобили легковые особо малого класса (с рабочим объемом двигателя до 1,2 л)
153410449	Автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040, прочие
153410210	Автомобили-тягачи седельные
153410040	Автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040
153410010	Автомобили легковые
153410254	Автобусы особо малые туристские
153410212	Автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 3 до 5,4 т
153410351	Автомобили-фургоны ветеринарной службы
153410440	Автомобили грузовые специализированные прочие
153410381	Автопоезда агрегатные лесовозные
153410197	Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 15 т
153410264	Автобусы малые туристские
153410122	Автомобили легковые среднего класса с кузовом «универсал»
153410162	Автомобили легковые специальные снегоходы
153410263	Автобусы малые городские и экскурсионные
153410130	Автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5 л)
153410364	Автоцистерны для воды
153410140	Автомобили легковые высшего класса
153410383	Щеповозы
153410032	Троллейбусы
153410371	Автоцистерны-автоцементовозы
153410366	Автоцистерны-муковозы (в том числе на полуприцепах)
153410161	Автомобили легковые специальные гоночные
153410141	Автомобили легковые высшего класса для служебного пользования
153410251	Автобусы особо малые общего назначения
153410192	Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 0,5 до 1,5 т
153410224	Автомобили-самосвалы грузоподъемностью свыше 8 до 15 т
153410280	Автобусы большие длиной свыше 10,5 до 12 м включительно
153410165	Автомобили легковые специальные фургоны
153410114	Автомобили легковые малого класса для инвалидов
153410198	Автомобили грузовые общего назначения. Шасси
153410190	Автомобили грузовые общего назначения (бортовые, шасси и фургоны)
153410361	Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов, топлива и масел; химических веществ
153410196	Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 8 до 15 т
153410111	Автомобили легковые малого класса для индивидуального и служебного пользования
153410152	Электромобили легковые грузопассажирские
153410373	Автоцистерны-автобетоновозы
153410345	Автомобили-фургоны для перевозки почты
153410346	Автомобили-фургоны медицинской службы и для перевозки медикаментов
153410020	Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы)
153410312	Троллейбусы грузовые
153410442	Автомобили грузовые для вывозки радиоактивных отходов
153410195	Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 5 до 8 т
153410260	Автобусы малые длиной свыше 6 до 7,5 м включительно
153410273	Автобусы средние пригородные
153410281	Автобусы большие городские и экскурсионные
153410360	Автоцистерны
153410340	Автомобили-фургоны со специализированными кузовами
153410160	Автомобили легковые специальные
153410103	Автомобили легковые особо малого класса для инвалидов
153410376	Автоцистерны-автозоловозы
153410030	Автобусы и троллейбусы
153410261	Автобусы малые общего назначения
153410372	Автоцистерны-автобитумовозы
153410349	Автомобили-фургоны для перевозки прочих грузов
153410282	Автобусы большие междугородные и туристские

К какой группе основных фондов отнести снегоходы «Буран»? Как правильно списывать ГСМ по этому виду транспорта?

В настоящее время для классификации основных фондов в РФ используется Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359. Однако в нем сформулированы лишь общие принципы разделения основных фондов, поэтому на практике иногда возникают некоторые затруднения при их классификации.
Поскольку снегоходы прямо не поименованы в ОКОФ, то правильным решением будет воспользоваться кодом 153599000 «Средства транспортные прочие, не включенные в другие группировки». По моему мнению, код 153410162 «Автомобили легковые специальные снегоходы» не следует применять, так как снегоходы «Буран» не являются автомобилями.
Согласно Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы (утв. Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002 N 1) снегоходы «Буран» следует относить к четвертой группе имущества со сроком полезного использования от 5 лет до 7 лет включительно.
Сегодня нормативные бухгалтерские документы не устанавливают предельных норм для отнесения на себестоимость расходов на ГСМ при эксплуатации транспорта. Главное — это наличие документов, подтверждающих факт использования транспортного средства в процессе производства.
В налоговом учете расходы на содержание служебного транспорта, в том числе и затраты на приобретение ГСМ, относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией (пп. 11 п. 1 ст. 264 и пп. 2 п.

1 ст. 253 НК РФ).
Каких-либо ограничений и норм при учете расходов на ГСМ Кодекс не содержит, в целях исчисления налога на прибыль эти расходы учитываются по фактическим затратам. При этом они должны быть документально подтверждены и экономически обоснованны (п. 1 ст. 252 НК РФ). Как правило, они признаются в пределах норм, определенных в технической документации к транспортному средству.
Кроме того, должны быть в наличии путевые листы, свидетельствующие о фактическом расходе топлива при эксплуатации транспортного средства в производственных целях. Ответственность за их надлежащее оформление несут руководители организации и лица, отвечающие за эксплуатацию транспорта и участвующие в заполнении документа.
Г.Кузьмин
Ведущий эксперт «ЭЖ»
Подписано в печать
08.12.2005
«Бухгалтерское приложение к газете «Экономика и жизнь», 2005, N 50

Вернутся в раздел Бухгалтерские консультации

Код	Наименование	Контрольное число
15 3410000	Автомобили	8
15 3410010	Автомобили легковые	5
15 3410100	Автомобили легковые особо малого класса (с рабочим объемом двигателя до 1,2 л)	4
15 3410101	Автомобили легковые особо малого класса для индивидуального и служебного пользования	2
15 3410102	Автомобили легковые особо малого класса с кузовом «универсал»
15 3410103	Автомобили легковые особо малого класса для инвалидов	9
15 3410110	Автомобили легковые малого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 1,2 до 1,8 л включительно)	1
15 3410111	Автомобили легковые малого класса для индивидуального и служебного пользования	1
15 3410112	Автомобили легковые малого класса с кузовом «универсал»	8
15 3410113	Автомобили легковые малого класса такси	6
15 3410114	Автомобили легковые малого класса для инвалидов	4
15 3410120	Автомобили легковые среднего класса (с рабочим объемом двигателя свыше 1,8 до 3,5 л включительно)	9
15 3410121	Автомобили легковые среднего класса для служебного и индивидуального пользования	7
15 3410122	Автомобили легковые среднего класса с кузовом «универсал»	5
15 3410123	Автомобили легковые среднего класса такси	3
15 3410130	Автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5 л)	6
15 3410131	Автомобили легковые большого класса для индивидуального и служебного пользования	4
15 3410140	Автомобили легковые высшего класса	3
15 3410141	Автомобили легковые высшего класса для служебного пользования	1
15 3410150	Электромобили легковые
15 3410151	Электромобили легковые общего назначения	9
15 3410152	Электромобили легковые грузопассажирские	7
15 3410160	Автомобили легковые специальные	8
15 3410161	Автомобили легковые специальные гоночные	6
15 3410162	Автомобили легковые специальные снегоходы	4
15 3410163	Автомобили легковые специальные вездеходы	2
15 3410164	Автомобили легковые специальные амфибии
15 3410165	Автомобили легковые специальные фургоны	9
15 3410166	Автомобили легковые специальные для медицинской помощи на дому (санитарные)	7
15 3410170	Автомобили легковые прочие, не включенные в другие группировки	5

Код	Наименование	Контрольное число
15 3420000	Прицепы и полуприцепы	2
15 3420020	Прицепы и полуприцепы для автомобилей и тракторов	7
15 3420130	Прицепы к легковым автомобилям и автобусам
15 3420131	Прицепы к легковым автомобилям всех видов	9
15 3420132	Прицепы к автобусам	7
15 3420133	Прицепы служебные	5
15 3420134	Прицепы для перевозки людей	3
15 3420140	Прицепы одноосные к грузовым автомобилям и шасси	8
15 3420141	Прицепы одноосные с бортовой платформой	6
15 3420142	Прицепы одноосные роспуски	4
15 3420143	Прицепы одноосные самосвальные	2
15 3420144	Прицепы одноосные фургоны
15 3420145	Прицепы одноосные специальные	9
15 3420146	Прицепы одноосные шасси	7
15 3420149	Прицепы одноосные прочие	1
15 3420150	Прицепы двухосные к грузовым автомобилям	5
15 3420151	Прицепы двухосные с бортовой платформой	3
15 3420152	Прицепы двухосные роспуски	1
15 3420153	Прицепы двухосные самосвальные	6
15 3420154	Прицепы двухосные шасси	8
15 3420159	Прицепы двухосные прочие	9
15 3420160	Прицепы тракторные	2
15 3420161	Прицепы тракторные одноосные
15 3420162	Прицепы тракторные двухосные	9
15 3420163	Прицепы тракторные бортовые	7
15 3420164	Прицепы тракторные шасси	5
15 3420169	Прицепы тракторные прочие	6
15 3420180	Прицепы со специализированными кузовами, трейлеры	7
15 3420181	Прицепы со специализированными кузовами	5
15 3420182	Прицепы для ветеринарной службы	3
15 3420183	Трейлеры и специальные тяжеловозные прицепы и полуприцепы	1
15 3420184	Опоровозы на полуприцепах	4
15 3420190	Прицепы — цистерны для перевозки нефтепродуктов и воды (цистерны для нефтепродуктов, воды и сжиженных газов на прицепах и полуприцепах)	4
15 3420191	Прицепы — цистерны для нефтепродуктов	2
15 3420192	Полуприцепы — цистерны для нефтепродуктов
15 3420193	Топливозаправщики, маслозаправщики и водозаправщики на прицепах и полуприцепах	9
15 3420196	Цистерны для сжиженных газов на прицепах и полуприцепах	3
15 3420197	Цистерны для воды на прицепах	1
15 3420198	Цистерны для воды на полуприцепах	7
15 3420199	Прицепы — цистерны прочие	8
15 3420200	Полуприцепы автомобильные общего назначения	5
15 3420201	Полуприцепы автомобильные общего назначения с бортовой платформой	3
15 3420202	Полуприцепы автомобильные общего назначения самосвальные	1
15 3420203	Полуприцепы автомобильные общего назначения со специализированными кузовами	9
15 3420204	Полуприцепы автомобильные общего назначения. Шасси	8
15 3420209	Полуприцепы автомобильные общего назначения прочие	9
15 3420210	Полуприцепы автомобильные для строительных конструкций	2
15 3420211	Настиловозы, фермовозы, балковозы, плитовозы и металловозы
15 3420212	Панелевозы	9
15 3420219	Полуприцепы для перевозки строительных конструкций прочих	6

В группировке «ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА» классифицируются средства передвижения, предназначенные для перемещения людей и грузов, железнодорожный подвижной состав (локомотивы, вагоны и др.); подвижной состав морского и водного транспорта (суда транспортные всех типов, суда служебно-вспомогательные, спасательные, ледоколы, буксиры, понтоны, плавучие доки, суда лоцманские и прочие); подвижной состав автомобильного транспорта (грузовые, легковые автомобили, автобусы, троллейбусы, тракторы, прицепы и полуприцепы); подвижной состав воздушного транспорта (самолеты, вертолеты, космические аппараты, воздухоплавательные аппараты, планеры, беспилотные комплексы); подвижной состав городского электрического транспорта (вагоны метрополитена, подвижной состав монорельсовой транспортной системы, трамваи); средства напольного производственного транспорта, а также прочие виды транспортных средств. К последним могут быть отнесены транспортные средства со специализированными кузовами, назначением которых является транспортировка грузов и людей (например, автоцистерны, молоко-, цементо-, муковозы).

Автомобили и прицепы автомобильные и тракторные, вагоны железнодорожные специализированные и переоборудованные, плавучие технические средства, основным назначением которых является выполнение производственных или хозяйственно-бытовых функций, а не перевозка грузов и людей (буксиры, плавкраны, плавучие доки, понтоны, передвижные электростанции, передвижные установки трансформаторные, передвижные мастерские, вагоны-лаборатории, передвижные диагностические установки, вагоны-дома, передвижные кухни, столовые, магазины, душевые, клубы, конторы и т.п.), считаются передвижными предприятиями соответствующего назначения, а не транспортными средствами, и учитываются как здания (по аналогии с соответствующими стационарными предприятиями) и оборудование.

Буксиры не относятся к транспортным средствам, когда применяются для вывода (спуска) кораблей, судов, плавсооружений и плавучих конструкций из акватории завода-верфи; постановки и швартовки кораблей и судов при проведении заводских ходовых и государственных испытаний; сколки и освобождения ото льда путей следования кораблей; демонтажа судоподъемных понтонов; оказания помощи строящимся и испытываемым кораблям в аварийных ситуациях и обеспечения проведения аварийно-спасательных работ на территории порта и в море.

Плавкраны не относятся к транспортным средствам, когда применяются для выполнения грузоподъемных операций для формирования крупногабаритных корпусных конструкций при достройке кораблей, судов, плавсооружений и плавучих конструкций.

Плавучие доки, понтоны не относятся к транспортным средствам, когда применяются для докования и спуска на воду кораблей, судов, плавсооружений и плавучих конструкций.

Объектом классификации является каждый отдельный объект со всеми приспособлениями и принадлежностями к нему. Например, локомотивы включают: экипажную часть, двигатели, генераторы, электрооборудование, тормозное оборудование; вагон включает в себя систему отопления, проводку и арматуру освещения; теплоход включает двигатели, электростанцию, радиостанцию, спасательные средства, погрузочно-разгрузочные механизмы, навигационные и измерительные приборы; автомобиль включает запасное колесо (с камерой и покрышкой) и комплект инструментов; трамвайный вагон (моторный) включает кузов, мотор, тормоза, измерительные приборы и набор инструментов.

Группировка 310.00.00.00.000 в ОКОФ содержит 2 подгруппировки.

Код 310.00.00.00.000 не относится ни к одной амортизационной группе (на основании приложения к Постановлению Правительста РФ «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы»).

Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:

ОКОФ ОК 013-94	ОКОФ ОК 013-2014
Код	Наименование	Код	Наименование
150000000	Средства транспортные	310.00.00.00.000	Транспортные средства

Группировка 310.29.20.23 в ОКОФ содержит 4 подгруппировки.

В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 310.29.20.23 числится в следующих группах:

Группа	Подгруппа	Сроки	Примечание
Пятая группа	Средства транспортные	имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно	—

Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:

ОКОФ ОК 013-94	ОКОФ ОК 013-2014
Код	Наименование	Код	Наименование
142921771	Прицепы	310.29.20.23	Прицепы и полуприцепы прочие
142921772	Полуприцепы
153420000	Прицепы и полуприцепы
153420020	Прицепы и полуприцепы для автомобилей и тракторов
153420141	Прицепы одноосные с бортовой платформой
153420142	Прицепы одноосные роспуски
153420143	Прицепы одноосные самосвальные
153420144	Прицепы одноосные фургоны
153420145	Прицепы одноосные специальные
153420146	Прицепы одноосные шасси
153420149	Прицепы одноосные прочие
153420150	Прицепы двухосные к грузовым автомобилям
153420151	Прицепы двухосные с бортовой платформой
153420152	Прицепы двухосные роспуски
153420153	Прицепы двухосные самосвальные
153420154	Прицепы двухосные шасси
153420159	Прицепы двухосные прочие
153420180	Прицепы со специализированными кузовами, трейлеры
153420181	Прицепы со специализированными кузовами
153420182	Прицепы для ветеринарной службы
153420183	Трейлеры и специальные тяжеловозные прицепы и полуприцепы
153420184	Опоровозы на полуприцепах
153420197	Цистерны для воды на прицепах
153420198	Цистерны для воды на полуприцепах
153420199	Прицепы — цистерны прочие
153420200	Полуприцепы автомобильные общего назначения
153420201	Полуприцепы автомобильные общего назначения с бортовой платформой
153420202	Полуприцепы автомобильные общего назначения самосвальные
153420203	Полуприцепы автомобильные общего назначения со специализированными кузовами
153420204	Полуприцепы автомобильные общего назначения. Шасси
153420209	Полуприцепы автомобильные общего назначения прочие

310.29.20.23 — Прицепы и полуприцепы прочие

Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014
Код: 310.29.20.23
Наименование: Прицепы и полуприцепы прочие
Дочерних элементов: 4
Амортизационных групп: 1
Прямых переходных ключей: 31

Источник