Двухтактные и четырехтактные снегоходы – какой лучше выбрать
По принципу работы снегоходы разделяются на двухтактные и четырехтактные. Для их сравнения стоит выделить основные критерии оценки:
От этих показателей зависит проходимость транспортного средства, безопасность и экономичность использования топлива.
Основные особенности и отличия двухтактного и четырехтактного снегохода
Сравнительная таблица позволит понять основные особенности и отличия двух видов.
Ярко выраженный подхват при высоких оборотах
Более плавный и ровный ход
Требует большого внимания к обслуживанию и качеству комплектующих
Большой запас прочности, нетребовательность в обслуживании и ремонте
Большой расход топлива и масла
Подходит для больших годовых пробегов
Более шумная работа двигателя (за исключением современных brp rotax двигателей с непосредственным впрыском топлива
Мотор работает тише и не дымит
Небольшой вес и компактность
Четырехтактный снегоход подойдет при условии отсутствия качественного топлива и сервисного обслуживания. Он незаменим при активной эксплуатации и обычной езде. Двухтактный двигатель обеспечивает большую маневренность и проходимость. Идеально подходит для экстремальной езды.
Достоинства и недостатки снегоходов
2-тактный двигатель имеет такие основные преимущества:
Данный вид отличается лучшей управляемостью. Запустить мотор можно даже при условии разряженного аккумулятора. Их область применения не ограничивается спортом и активным отдыхом. ТС успешно используются в различных целях. Для некоторых людей значительным недостатком является потребность в профессиональном обслуживании. Из минусов также стоит выделить большой расход топлива.
4 тактный снегоход обладает следующими положите6льными качествами:
Из недостатков выделяют большой вес, который снижает маневренность ТС.
Срок службы
Четырехтактные снегоходы имеют больший срок службы за счет наличия отдельной системы смазки, которая состоит из следующих частей:
Механизм подачи топлива не связан с системой смазки, что увеличивает срок службы и повышает эффективность.
При правильном обслуживании и соблюдении правил эксплуатации 2 тактные двигатели также могут служить довольно долго. Однако строит понимать, что для этого потребуются определенные вложения.
Выводы
Выбор снегохода зависит от особенностей использования, нагрузок и необходимой проходимости. Четырехтактный двигатель обеспечит стабильную, экономичную и надежную работы в условиях обычной езды. Любителям острых ощущений и высоких скоростей стоит обратить внимание на двухтактный снегоход. Он незаменим в экстремальных условиях, подходит для спортивных целей и активного отдыха. Компактные размеры позволяют без проблем перемещаться по любым трассам.
Снежные трудяги: что такое утилитарный снегоход?
Заводя разговор с «тожеснегоходчиками», встретившись где-то в поле или на очередной выставке достижений «внедорожного хозяйства», каждый раз диву даюсь, насколько большинство вроде бы причастных людей туго разбирается в современной снегоходной технике. Чем отличается «утиль» от «туриста», а «горник» от «кроссовера»? Почему Буран до сих пор жив, и почему в снегу до сих пор главенствуют двухтактные двигатели? В первой части этого материала мы разберемся в наиболее массовом сегменте снегоходной техники – утилитарных снегоходах. Мы уже изучали квадроциклетный вопрос, теперь поговорим об основных «породах» утилитарных снегоходов и поймем, для чего они нужны и, главное, для чего они не подходят.
На протяжении очень многих лет снегоход был «просто» снегоходом – аппаратом для передвижения по снегу. Однако с развитием технологий и, главное, маркетинга снегоходное «царство» начало дробиться на классы, подклассы и разновидности. Сейчас разобраться во всех тонкостях модельных линеек того или иного производителя сможет только человек, серьезно посвятивший себя вопросу. Обывателю же приходится опираться на мнение друзей, «диванных экспертов» и советы продавцов-консультантов в салонах. Однако зачастую то, что вам нужно купить, – это совсем не то, что продавцу нужно продать. И вот здесь-то можно крепко «попасть». Ведь даже «просто утилитарный» снегоход сегодня далеко не так прост, как может показаться.
Основа основ
Термином «утилитарный снегоход» сегодня называют прорву настолько разных моделей, что с наскока разобраться во всем многообразии практически невозможно. Однако мы попробуем хоть как-то классифицировать подвиды «утилей».
Базовый утилитарник – пожалуй, наиболее консервативная каста снегоходной техники. К этому виду «утилей» чаще всего предъявляются довольно типичные требования: надежность, простота обслуживания, ремонтопригодность, тяговитость и низкая цена.
Тайга Варяг 500 – простейший и наиболее дешевый из «полноразмерных» снегоходов на сегодняшний день;
Японский «супербюджетник» Yamaha Tough Pro лишен не только системы раздельной смазки, но даже электростартера
Канадец» Ski-Doo Tundra 600 – пожалуй, один из лидеров по цене. Но и оснащен богаче прочих
Эти машины покупают те, кому важнее быть уверенным в том, что снегоход не сломается от слишком активной эксплуатации под серьезными нагрузками, заведется в любой мороз и утащит за собой тяжелые сани. При этом пользователям этого рода техники не так важна максимальная скорость, разгон, комфорт и количество доступных аксессуаров.
Примерно то же касается вопроса надежности и ремонтопригодности. Условия эксплуатации предъявляют гораздо более жесткие требования к технике, чем, допустим, к квадроциклам, автомобилям или мототехнике. Мороз, снежный покров и короткий световой день могут запросто превратить элементарную поломку в трагедию с человеческими жертвами. В глубоком снегу путь, который снегоход проходит за полчаса, пеший путник может преодолевать сутки! Поэтому в конструкции утилей используют наиболее простые и надежные решения с минимальным риском поломки и максимальным шансом починки в полевых условиях, зачастую в ущерб комфорту, удобству и скорости. Клиентура – те люди, кому снегоходы действительно нужны для работы: егеря, оленеводы, газовики, нефтяники, а также не претендующие на социальный статус «любители».
