сопровождение военных грузов какие войска

den svyatogo valentina den vlyublennykh valentines day tort podarok priznanie 99516 1280x720 Статьи

Какова же служба по охране специальных объектов?

Во многих военных частях нашей страны существуют самые различные виды войск — это и спецназ, в который так стремятся попасть многие молодые люди, и роты обеспечения, которые обеспечивают части продовольствием, обмундированием и техникой, и роты связи, и охрана специальных грузов или государственных объектов. Чем же занимаются военнослужащие, которые служат в ротах для охраны? Прежде всего, это, конечно, сопровождение, охрана и оборона различных грузов, имеющих важное значение для государства. К таким грузам относятся материальные ценности, объекты, представляющие повышенную опасность для населения и многое другое. Каким транспортом перевозят эти грузы и зачем вообще нужны военнослужащие этого рода войск? Не просто так, на шевронах этих солдат изображены и крылья, и колёса, и корабли — ведь они перевозят грузы на всех доступных человеку видах транспорта: на машинах, на поездах, на самолётах и кораблях.

oxrana specialnyx gruzov
Зачастую, много дней подряд они проводят в командировках — на земле, на воде и в небе. Конечно, многим может показаться, что это — негативная сторона их службы, но, поверьте, по-настоящему ценить свой родной дом начинаешь лишь тогда, когда его приходится часто покидать.

В чем суть вопроса?

А какие чувства охватывают, когда возвращаешься из очередной командировки, когда, даже до родной части остаётся сотня-другая километров, когда ещё чуть-чуть и ты практически дома? Поверьте это не передать словами, только ощутив это сам, понимаешь – насколько это приятно и дорого. Есть и другие моменты, которые характеризуют службу по охране государственных объектов — находясь постоянно в пути, можно увидеть очень много новых мест, где раньше никогда не был, пообщаться с интересными людьми, узнать огромное количество новой и интересной информации, научиться многим вещам, которые раньше не умел делать. Многие парни, до армии никуда не выезжали дальше родного посёлка, деревни, города, а в войсковых нарядах по охране специальных грузов чуть ли не каждый день видишь что-то новое, буквально, каждой клеткой своего организма ты впитываешь облик этой земли и чистого, ясного неба.

Хотелось бы остановиться и на таком банальном вопросе, как денежное содержание, ведь каждая командировка оплачивается, причём оплачивается весьма неплохо. Конечно, в первую очередь, это касается солдат, у которых служба проходит по контракту, и в сети существует немало лестных отзывов относительно довольствия в 2013 году. Но и солдат на срочной службе есть чем порадовать — в командировках военнослужащие готовят себе завтраки, обеды и ужины самостоятельно, а значит всегда можно побаловать себя привычными и вкусными блюдами, к которым мы так привыкли дома, почувствовать себя хоть немного ближе к родным местам.

Охрана подразумевает разнообразие

Помимо всего прочего, следует отметить и следующий момент — подумайте сами, что интереснее, шагать вдоль и поперёк по периметру какого-нибудь завода или стоять на тормозной площадке поезда, когда мчишься, как ветер, а вокруг — природа родной земли? Именно здесь ощущаешь ту свободу, которой так не хватает, в душной казарме, когда так хочется вдохнуть хоть один глоток свежего и такого чистого воздуха русских полей. Пусть спокойный сон ещё очень не скоро, но, как известно – «лишь в полёте живёт самолёт», а значит скоро снова в дорогу. К тому же, каждую работу кто-то должен выполнять, а кто ещё будет её делать, если не мы с вами, если каждый будет надеяться, что это сделает кто-то другой? Так что решайте сами, что вам ближе – ходьба по периметру, изо дня в день – наряды или охрана государственных объектов и путешествия по родной земле. Но одно можно сказать с уверенностью — служба в войсках по охране и обороне специальных грузов — достойная и престижная служба своей Родине.

Источник

Сопровождение военных грузов какие войска

Особенности организации и несения караульной службы

по охране вооружения, военной техники и другого военного

имущества воинских эшелонов при перевозке войск

302. Вооружение, военная техника и другое военное имущество, перевозимое воинскими эшелонами железнодорожным, морским (речным) транспортом, охраняются караулами, назначаемыми от перевозимых воинских частей (подразделений).

Состав караула определяется в зависимости от состава воинского эшелона и условий перевозки.

303. Караул воинского эшелона размещается в вагоне (судовом помещении), оборудованном для перевозки людей в соответствии с санитарными нормами, или в отдельных купе пассажирского вагона. В этом же вагоне (судовом помещении) устанавливается пост у Боевого знамени. Вместе с Боевым знаменем под охраной могут находиться денежный ящик и ящик с секретными документами.

С постами организуется проводная (радио-) связь.

304. Ведомость наряда караулов, табель постам и инструкция начальнику караула разрабатываются штабом воинской части на каждый воинский эшелон отдельно, утверждаются командиром воинской части и вручаются начальнику воинского эшелона при подготовке к перевозке.

305. Порядок, место, время развода и смены караула определяет начальник воинского эшелона. Выставление первой смены часовых, смена и снятие караула производятся в присутствии дежурного по воинскому эшелону или его помощника.

306. Начальник караула подчиняется начальнику воинского эшелона, дежурному по воинскому эшелону и его помощнику. Кроме исполнения общих обязанностей, предусмотренных настоящим Уставом, он обязан:

принимать (по счету) в присутствии дежурного по воинскому эшелону подлежащие охране вооружение, военную технику и другое военное имущество, а также вагоны (судовые помещения, палубы) от командиров перевозимых подразделений или от начальника сменяемого караула, проверяя при этом надежность закрытия дверей и люков, исправность кузовов вагонов и целость пломб;

проверять исправность крепления вооружения, военной техники и другого военного имущества, количество мест, исправность упаковки, правильность увязки брезентов для их укрытия, надежность закрытия дверей и люков, целость пломб, а также требовать устранения выявленных недостатков;

производить смену часовых при остановках поезда, указанных дежурным по воинскому эшелону; если времени стоянки поезда для смены часовых окажется недостаточно, смену прекратить до следующей остановки поезда;

усиливать охрану воинского эшелона при длительных стоянках поезда на перегонах и станциях, выставляя дополнительных часовых по обеим сторонам вагонов из состава караульных бодрствующей смены;

не допускать проезда кого-либо в охраняемых вагонах и на тормозных площадках, на палубах и в судовых помещениях, кроме соответствующих должностных лиц транспорта, допуск которых осуществляется с разрешения дежурного по воинскому эшелону;

проверять при приеме поста путем наружного осмотра исправность крепления вооружения, военной техники и другого военного имущества на платформах и в полувагонах (на палубах судов и в судовых помещениях), количество мест, исправность упаковки, надежность увязки брезентов для их укрытия, а также целость пломб на дверях крытых вагонов (судовых помещений);

в пути следования и на стоянках внимательно наблюдать за охраняемыми вагонами (палубами, судовыми помещениями);

не допускать проезда кого-либо в охраняемых вагонах, на тормозных площадках, на палубах и в судовых помещениях, а также в кабинах и кузовах перевозимых машин без разрешения начальника караула;

309. Начальник караула отдыхает, как правило, во время движения поезда (судна), чередуясь с разводящим или с одним из караульных.

Караульные отдыхают поочередно с разрешения начальника караула.

Источник

Сопровождение военных грузов какие войска

Особенности организации и несения караульной службы

по охране и сопровождению воинских грузов при их перевозке

310. Охрана и оборона транспортов с воинскими грузами осуществляются караулами, назначаемыми от воинских частей и подразделений сопровождения воинских грузов или от других воинских частей.

Караул несет службу без смены от момента приема у грузоотправителя воинского груза под охрану в пункте погрузки (отправления) до момента сдачи его грузополучателю в пункте выгрузки (прибытия).

311. Перечень воинских грузов, подлежащих охране и сопровождению в пути следования караулами по охране и сопровождению воинских грузов, порядок выделения караулов, их состав и вооружение, обязанности грузоотправителя, грузополучателя и линейных органов военных сообщений, а также материально-бытовое и медицинское обеспечение караулов в пути следования, правила поведения личного состава караула и требования безопасности определяются Министром обороны Российской Федерации.

(в ред. Указа Президента РФ от 16.05.2017 N 210)

(см. текст в предыдущей редакции)

312. Караул размещается в оборудованном крытом или специальном вагоне сопровождения (судовом помещении, салоне воздушного судна), соответствующем санитарным нормам и обеспеченном съемным воинским оборудованием по установленным нормам.

Для обогрева личного состава и приготовления пищи организациями железнодорожного транспорта вагон оборудуется печью с выполнением требований пожарной безопасности и обеспечивается топливом и средствами освещения согласно установленным нормам.

Оружие и боеприпасы караула хранятся в металлическом ящике, оборудованном надежными запорами и имеющем приспособление для опечатывания. Ящик закрывается на замок и опечатывается начальником караула. На ящике по диагонали красной краской делается надпись: «Воинский». Ключи хранятся у начальника караула, передача их другим лицам запрещается.

Военному коменданту железнодорожного (водного) участка и станции (порта, аэропорта) разрешается размещать в одном вагоне (судовом помещении, салоне воздушного судна) несколько караулов, следующих на одну станцию (в порт, аэропорт) назначения.

Размещение часовых во время движения поезда (судна), усиление охраны воинских грузов во время остановок и смена часовых производятся, как указано в статье 306 настоящего Устава.

313. Начальник караула должен получить в воинской части:

удостоверение о назначении его начальником караула по охране и сопровождению транспорта с воинским грузом;

оружие и боеприпасы к нему, а также металлический ящик для их хранения и металлическую номерную печать для его опечатывания;

постовую ведомость с записью о проведенном инструктаже;

продовольствие или продовольственно-путевые деньги на путь следования в оба конца, авансовую тетрадь и аттестат на продовольствие (на каждого военнослужащего отдельно);

деньги на помывку в бане, приобретение газет в пути, оплату постельных принадлежностей;

посуду для приготовления и приема пищи, а также для хранения питьевой воды;

индивидуальные средства защиты, нейтрализующие вещества, специальные профилактические средства и средства для оказания первой помощи на весь личный состав караула (при охране транспортов с ракетным топливом и другими ядовитыми веществами);

постовую одежду, постельные принадлежности на весь личный состав караула, медицинскую аптечку;

сигнальные красные флажки и ручные фонари с огнем красного цвета (из расчета по одному комплекту начальнику караула и на каждый пост);

воинские перевозочные документы (на каждого военнослужащего отдельно) или деньги на приобретение проездных документов для возвращения в воинскую часть;

другие документы и имущество.

314. При перевозке опасных грузов, требующих сопровождения специалистами из числа офицеров (прапорщиков, мичманов), их воинские звания и фамилии включаются в постовую ведомость. Они следуют в одном вагоне (судовом помещении, салоне воздушного судна) с караулом.

315. Перед отправлением караула дежурный по воинской части проверяет состав и обеспеченность караула, знание им своих обязанностей, состояние вооружения и боеприпасов, внешний вид каждого караульного. О готовности караула дежурный по воинской части докладывает начальнику штаба или командиру воинской части.

316. Грузоотправитель обязан:

не привлекать караул к хозяйственным работам, погрузке и креплению техники на подвижном составе;

оборудовать пост на подвижном составе специальным ограждением;

при предоставлении караулу специального караульного вагона обеспечить его водой, топливом и средствами освещения;

известить военного коменданта железнодорожного (водного) участка и станции (порта, аэропорта) о готовности транспорта к отправке, а также исполнять другие обязанности, определенные Министром обороны Российской Федерации.

Кроме исполнения общих и указанных в статье 306 настоящего Устава обязанностей, начальник караула обязан:

прибыть к отправителю воинского груза вместе с караулом не позднее чем за три часа до погрузки и предъявить ему удостоверение о своем назначении начальником караула;

получить от отправителя воинского груза два экземпляра описи вагонов (судовых помещений, салонов воздушных судов) и отдельных мест на платформах и в полувагонах (на палубе судна) с отметкой в них о приведении груза в транспортное положение, табель постам, инструкции и указания о свойствах груза, условиях его перевозки и сдачи, аварийную карточку (при сопровождении опасных грузов);

инструктировать личный состав караула о порядке и особенностях предстоящей охраны груза, а также о выполнении требований безопасности в пути следования; сообщить номер воинского транспорта и пункт назначения;

принять вагоны (платформы) по описи (сверяя при этом номера и количество вагонов, наличие и соответствие пломб контрольным знакам, указанным в табеле постам);

выставлять часовых в соответствии с табелем постам и устанавливать порядок их смены;

следить за выполнением установленных правил перевозки груза;

не допускать хищения какого-либо имущества личным составом караула, а также выполнять требования пожарной безопасности, указанные в табеле постам;

при переформировании состава следить, чтобы все охраняемые вагоны были включены в него;

принять от работников транспорта съемное воинское оборудование по описи и под расписку, по окончании перевозки сдать;

поддерживать в вагоне (судовом помещении, салоне воздушного судна) для караула порядок и чистоту и обеспечивать пожарную безопасность;

318. В случаях возникновения пожара, обнаружения чего-либо, угрожающего безопасности движения (полета) или сохранности груза, начальник караула обязан принять все необходимые меры по ликвидации пожара или устранению нарушения. При невозможности сделать это силами караула и поездной бригады (команды судна, экипажа воздушного судна) начальник караула через военного коменданта, а там, где его нет, через начальника станции (порта, аэропорта) вызывает необходимую помощь.

319. В случае неисправности вагона, при которой он дальше следовать не может, задерживается весь транспорт, находящийся под охраной караула, до окончания ремонта или перегрузки груза в исправный вагон. Разъединение вагонов воинского транспорта в пути следования не разрешается. В случае перегрузки груза в другой вагон начальник караула обязан потребовать от администрации железной дороги составления акта в двух экземплярах и засвидетельствовать его у военного коменданта или начальника станции. По прибытии в пункт назначения начальник караула вручает грузополучателю под расписку второй экземпляр акта на перегруженный вагон.

320. Начальнику караула запрещается предъявлять опись на охраняемые вагоны (судовые помещения, салоны воздушных судов) кому-либо, кроме военных комендантов железнодорожных (водных) участков и станций (портов, аэропортов).

321. Часовые размещаются и исполняют свои обязанности по охране воинских грузов в соответствии со статьями 307 и 308 настоящего Устава.

322. Личный состав караула отдыхает в соответствии с указаниями, изложенными в статье 309 настоящего Устава.

323. Командир воинской части (грузополучатель) обязан:

освободить караул не позднее чем через восемь часов со времени прибытия, расписаться о приеме груза в описи начальника караула и заверить ее гербовой печатью;

дообеспечить караул, если необходимо, продовольственно-путевыми деньгами или продовольствием;

сообщить военному коменданту железнодорожного (водного) участка и станции (порта, аэропорта) об освобождении караула от выполняемой задачи, согласовать порядок его отправки;

доставить караул на железнодорожную станцию (в порт, аэропорт) и отправить его в свою воинскую часть.

324. Начальнику караула (сопровождающему офицеру, прапорщику, мичману) предоставляется право бесплатного пользования средствами связи транспорта для докладов и донесений военным комендантам по вопросам охраны и продвижения транспорта. В телеграммах перед своей подписью начальник караула (сопровождающий офицер, прапорщик, мичман) должен поставить свой сокращенный телеграфный адрес: «НКР» («Начальник караула»).

325. Замена караула производится по приказанию начальника штаба военного округа (Северного флота), на территории которого находится караул.

(в ред. Указа Президента РФ от 21.12.2020 N 803)

(см. текст в предыдущей редакции)

Организация временной охраны транспорта до прибытия нового караула возлагается на начальника гарнизона, на территории которого задержан транспорт.

Начальник караула подчиняется начальнику колонны и офицеру (прапорщику, мичману), сопровождающему транспорт, а если сопровождающий не назначается, то командиру автомобильного подразделения, назначенного для перевозки грузов.

Во время остановок колонны часовые несут охрану транспорта, находясь по обеим сторонам колонны.

следить за сохранностью перевозимых грузов и вести наблюдение по сторонам движения;

не допускать проезда на автомобилях посторонних лиц без разрешения начальника караула;

подавать в случае необходимости установленные сигналы водителям автомобилей и начальнику караула;

вести во время остановок колонны наблюдение за охраняемыми грузами, не допускать к ним посторонних лиц, не разрешать курение и разведение огня ближе расстояния, указанного в табеле постам;

допускать с разрешения начальника караула военнослужащих для производства ремонта автомобилей.

Источник

Сопровождение военных грузов какие войска

p1110798(1)(1)

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

www garant ru files 8 7 381678 makovlevaee 90

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Приказ Минобороны РФ от 19 мая 2007 г. № 195 “О порядке осуществления сопровождения транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации автомобилями военной автомобильной инспекции”

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 20 «Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 4, ст. 525) приказываю:

1. Утвердить прилагаемый Порядок осуществления сопровождения транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации автомобилями военной автомобильной инспекции.

Министр обороны
Российской Федерации
А. Сердюков

Зарегистрировано в Минюсте РФ 26 июня 2007 г.

Регистрационный N 9701

Приложение
к приказу Минобороны РФ
от 19 мая 2007 г. N 195

Порядок
осуществления сопровождения транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации автомобилями военной автомобильной инспекции

I. Общие положения

1. В настоящем Порядке используются следующие понятия*(1):

2. К транспортным средствам Вооруженных Сил Российской Федерации*(2) относятся устройства, предназначенные для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на них, и зарегистрированные в установленном порядке в военной автоинспекции.

3. К самоходной технике Вооруженных Сил относятся мототранспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования, тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. сантиметров, не относящиеся к автомототранспортным средствам и зарегистрированные установленным порядком в военной автоинспекции.

4. К транспортным средствам специального назначения Вооруженных Сил относятся транспортные средства, зарегистрированные установленным порядком в военной автоинспекции и предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, связанных с выполнением специальных функций, для которых требуется наличие специального кузова и (или) специального оборудования.

5. Сопровождение транспортных средств организовывается, когда по требованиям обеспечения безопасности дорожного движения при осуществлении транспортными средствами отдельных видов перевозок необходимо введение ограничений в движении других транспортных средств*(3).

II. Случаи, условия и порядок назначения сопровождения

6. Сопровождение с применением автомобилей военной автоинспекции может осуществляться в следующих случаях*(4):

передвижение воинской колонны;

перевозка особо опасных, крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов оборонного значения.

7. Сопровождение воинских колонн автомобилями военной автоинспекции осуществляются при:

перевозке не менее 70 человек (за исключением перевозки групп детей и учащихся);

наличии в воинской колонне 10 и более транспортных средств, без учета автомобилей сопровождения.

8. Сопровождение крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов оборонного значения автомобилями военной автоинспекции проводится, если:

ширина транспортного средства превышает 4 м;

длина автопоезда превышает 30 м;

транспортное средство при движении вынуждено хотя бы частично занимать полосу встречного движения;

перевозимый груз относится к категории 2 согласно параметрам автотранспортного средства*(5).

9. Сопровождение при перевозке особо опасных грузов оборонного значения автомобилями военной автоинспекции осуществляется в составе воинской колонны при условии соответствия перевозимых грузов Перечню групп «Особо опасных грузов» по ГОСТ 19433-88*(6).

11. Рассмотрение вопроса о назначении сопровождения автомобилями военной автоинспекции осуществляется начальником военной автоинспекции (территориальной) по месту начала сопровождения.

12. В случаях, когда сопровождение осуществляется через районы ответственности двух и более военных автоинспекций (территориальных) и (или) при недостаточности сил и средств военной автоинспекции (территориальной) осуществить сопровождение, начальник военной автоинспекции (территориальной) докладывает об этом начальнику военной автоинспекции (региональной), который, при необходимости, отдает указания на выделение наряда сопровождения из других подчиненных военных автоинспекций (территориальных) и организовывает взаимодействие между ними.

13. При сопровождении через районы ответственности двух и более военных автоинспекций (региональных) начальник военной автоинспекции (региональной), планирующий сопровождение, докладывает об этом начальнику Военной автомобильной инспекции Министерства обороны Российской Федерации, который отдает указания по организации сопровождения.

14. Количество автомобилей и личного состава, привлекаемых к сопровождению, определяется начальником военной автоинспекции (территориальной) исходя из конкретных условий (вида автомобильных перевозок, протяженности маршрута следования, состояния автомобильных дорог, особенностей маршрута следования, погодных условий и других обстоятельств).

15. При рассмотрении заявки начальник военной автоинспекции обязан:

рассмотреть возможность передвижения транспортных средств без осуществления дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и возможность использования альтернативных видов транспорта для перевозки;

изучить маршрут следования воинской колонны (транспортных средств), особенности организации движения, дислокацию постов и маршрутов патрулирования подразделений дорожно-патрульной службы, расположенных по пути движения воинской колонны (транспортных средств), систему связи и взаимодействия с ними экипажей сопровождения;

согласовать в установленном порядке с соответствующими подразделениями Госавтоинспекции условия и порядок осуществления сопровождения.

16. После принятия решения на организацию сопровождения, начальник военной автоинспекции (территориальной) обязан:

определить количество автомобилей сопровождения и порядок сопровождения воинской колонны;

назначить состав и старшего наряда сопровождения, провести их инструктаж;

проверить исправность автомобилей сопровождения, специальной звуковой и световой сигнализации и радиосвязи;

17. Старший наряда сопровождения после прохождения инструктажа:

руководит подготовкой автомобилей сопровождения к проведению сопровождения;

делает запись о планируемом сопровождении в Журнале учета сопровождений транспортных средств согласно приложению N 2 к настоящему Порядку.

18. Перед началом сопровождения наряд сопровождения (при необходимости с привлечением других должностных лиц) обеспечивает*(7):

проверку соответствия сопровождаемых транспортных средств заявленному составу, наличия у водителей документов, необходимых для их допуска, а также допуска транспортных средств к участию в дорожном движении, соответствия перевозимых грузов сопроводительным документам;

визуальный осмотр транспортных средств с целью выявления технических неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;

инструктаж водителей сопровождаемых транспортных средств.

III. Требования к нарядам сопровождения

20. В состав нарядов сопровождения военной автоинспекции назначаются военнослужащие штатных подразделений военной автоинспекции:

прошедшие специальную подготовку и допущенные к управлению транспортными средствами, оборудованными специальными световыми и звуковыми сигналами;

имеющие разрешительные отметки в водительском удостоверении категорий «В, С», «В, С, Д», «В, С, Е» или «В, С, Д, Е» и стаж управления транспортными средствами не менее 2 лет.

21. Нарядам сопровождения запрещается:

отклоняться от установленного следования;

перевозить в автомобиле сопровождения лиц, не относящихся к наряду сопровождения;

выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, на запрещающий сигнал светофора (если не приняты меры по регулированию дорожного движения);

превышать установленную скорость движения;

двигаться через железнодорожные пути без согласования с начальником дистанций пути и при опущенном шлагбауме;

производить остановку и стоянку воинской колонны на дороге вне специально обозначенных мест;

продолжать движение колонны при возникновении технической неисправности, выявлении других обстоятельств, угрожающих безопасности движения;

осуществлять сопровождение особо опасных, крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов без соответствующих разрешительных документов на их перевозку;

сопровождать транспортные средства, не зарегистрированные в установленном порядке в военной автоинспекции и не относящиеся к Министерству обороны Российской Федерации;

осуществлять обмен информацией, связанной с выполнением задач по сопровождению, по открытым каналам радиосвязи без использования кодовых (переговорных) таблиц. При этом кодовые (переговорные) таблицы разрабатываются войсковой частью, заказывающей сопровождение, совместно с военной автоинспекцией и доводятся органам Госавтоинспекции, с которыми организуется взаимодействие.

22. Автомобили сопровождения военной автоинспекции должны быть оборудованы средствами радиосвязи по своим характеристикам совпадающими со средствами радиосвязи подразделений Госавтоинспекции. При этом закупка и поставка соответствующих средств радиосвязи в автомобили сопровождения военных автоинспекций осуществляется Главным автобронетанковым управлением Министерства обороны Российской Федерации, как генерального заказчика легковых (специальных) автомобилей.

IV. Порядок осуществления сопровождения

23. При осуществлении сопровождения обеспечивается:

предупреждение внезапного выезда транспортных средств на путь следования воинской колонны (транспортных средств), предоставление преимущества проезда сопровождаемым транспортным средствам со стороны других участников движения (с учетом согласованных с Госавтоинспекцией ограничений). При этом один из сотрудников наряда сопровождения управляет автомобилем сопровождения, второй ведет наблюдение за колонной, дорожной обстановкой, обеспечивает применение специальных сигналов и громкоговорящей установки, поддерживает связь с дежурной частью нарядами дорожно-патрульной службы, дежурным по военной автоинспекции (территориальной) и нарядами военной автоинспекции на маршруте следования;

анализ складывающейся обстановки на маршруте следования, реализация мер реагирования при ее изменении;

взаимодействие с нарядами дорожно-патрульной службы на маршруте следования в целях выполнения задач сопровождения;

доклад старшего наряда сопровождения в дежурную часть подразделения дорожно-патрульной службы и дежурному по военной автоинспекции о прохождении сопровождаемых транспортных средств по маршруту следования и необходимости его изменения, внеплановых и плановых стоянках, дорожно-транспортных и иных происшествиях с участием сопровождаемых воинских колонн (транспортных средств) и автомобилей сопровождения.

24. Сопровождение воинских колонн (транспортных средств) выполняется автомобилями сопровождения военной автоинспекции (территориальной) от начальной до конечной точки следования без смены экипажей, независимо от района ответственности военной автоинспекции (территориальной):

при сопровождении одним автомобилем сопровождения он должен двигаться впереди сопровождаемой воинской колонны (транспортного средства) на расстоянии, обеспечивающем безопасность их движения, как правило, по крайней левой полосе, предназначенной для движения в этом направлении;

при сопровождении двумя автомобилями сопровождения один из них движется в соответствии с порядком, установленным в предыдущем абзаце настоящего пункта, а второй автомобиль следует за сопровождаемой воинской колонной (транспортным средством) для предупреждения ее (его) обгона другими транспортными средствами на дорогах, имеющих одну полосу для движения в данном направлении и в других опасных местах;

при большом количестве автомобилей сопровождения может организовываться следование одного из них (сигнального) впереди ведущего автомобиля сопровождения на расстоянии от двухсот до четырехсот метров по крайней левой полосе, предназначенной для движения в данном направлении в целях заблаговременного освобождения проезжей части от попутных и встречных транспортных средств, оповещения нарядов о приближении сопровождаемых транспортных средств и информирования наряда ведущего автомобиля сопровождения об условиях движения. При этом в зависимости от скорости и условий движения могут использоваться два сигнальных автомобиля, один из которых движется впереди другого на расстоянии от трехсот до пятисот метров.

25. Скорость движения воинской колонны (транспортных средств) при сопровождении устанавливает старший наряда сопровождения в зависимости от дорожных условий, интенсивности движения транспортных средств и пешеходов, характеристик сопровождаемых транспортных средств. При этом скорость движения для автомобилей, не оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, при сопровождении не должна превышать установленных пределов.

26. Перед выходом воинской колонны (транспортных средств) на маршрут следования, а также после выезда на вершину затяжных подъемов, скорость движения транспортных средств не должна превышать 30-40 км/ч. При возникающих в процессе сопровождения торможениях и перестроениях на другие полосы движения наряды сопровождения должны учитывать различия в динамике и технических характеристиках сопровождаемых транспортных средств.

Если скорость движения сопровождаемой воинской колонны (транспортных средств) меньше разрешенной, а дорожные условия не позволяют двигающимся в том же направлении транспортным средствам совершать ее обгон, старший сопровождения принимает меры для пропуска транспортных средств.

Дистанция движения воинской колонны (транспортных средств) определяется заблаговременно и может быть изменена в зависимости от погодных и дорожных условий, условий проезда мест повышенной опасности, где повышается вероятность применения экстренного торможения (зоны пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, нерегулируемых перекрестков и т.п.). При этом на участках дорог с пылящими покрытиями она может быть значительно увеличена (на длину шлейфа).

27. Во время движения на автомобилях сопровождения и сопровождаемых транспортных средствах в светлое время суток должен быть включен ближний свет фар.

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости на автомобилях сопровождения и сопровождаемых транспортных средствах должны включаться световые приборы с учетом исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

28. Для получения преимущества перед другими участниками движения на автомобилях сопровождения должны включаться проблесковые маяки синего и красного цветов и специальный звуковой сигнал. При этом использование приоритета движения транспортных средств допускается только при наличии полной уверенности в том, что другие участники движения уступают дорогу им и сопровождаемым транспортным средствам.

Специальный звуковой сигнал и громкоговорящая установка используются также для обращения к участникам движения при подъездах сопровождаемой воинской колонны (транспортных средств) к сложным перекресткам, а также в плотных транспортных потоках и заторах.

29. В зависимости от изменений обстановки на маршруте следования наряд сопровождения может менять порядок построения воинской колонны (транспортных средств) и организацию движения автомобилей сопровождения.

30. Наряды сопровождения обязаны уделять внимание, как встречным, так и попутным транспортным средствам, имеющим нестандартные габаритные размеры. Для того, чтобы воинская колонна (транспортные средства) расходилась с транспортным средством, имеющим нестандартные габаритные размеры, в местах сужения дорожного покрытия, принимать все меры по обеспечению безопасности дорожного движения вплоть до полной остановки воинской колонны (транспортных средств).

31. При любых видах сопровождений на сопровождаемом транспортном средстве, движущимся последним в воинской колонне, устанавливается информационная табличка по образцу согласно приложению N 3 к настоящему Порядку.

*(1) Пункт 3 Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 20.

*(3) Пункт 5 Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 20.

*(4) Пункт 8 Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 20.

*(5) Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденная Министром транспорта Российской Федерации 27 мая 1996 г. (зарегистрирована в Министерстве юстиции Российской Федерации 8 августа 1996 г., регистрационный N 1146).

*(6) Приложение 7.2 к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 августа 1995 г. N 73 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 18 декабря 1995 г., регистрационный N 997).

*(7) Пункт 18 Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 20.

Приложение N 1
к Порядку (пп. 10, 15)

N п/п Марка транспортного средства Государственный регистрационный знак Воинское звание, инициалы имени и отчества, фамилия водителя Воинское звание, инициалы имени и отчества, фамилия старшего машины Перевозимый груз (количество людей)
1 2 3 4 5 6

Приложение N 2
к Порядку (п. 17)

N п/п Кем заявлено Номера и даты документа Цель сопровождения Маршрут следования Состав воинской колонны (транспортных средств) Место прибытия автомобиля военной автоинспекции, время начала движения
исх. вх.
1 2 3 4 5 6 7 8
Ответственный исполнитель военной автоинспекции Марка, государственный регистрационный знак автомобиля военной автоинспекции и состав экипажа (экипажей) Отметка о выполнении сопровождения Причина отказа Примечание
9 10 11 12 13

1. Журнал учета сопровождений транспортных средств хранится у дежурного по военной автоинспекции.

Приложение N 3
к Порядку (п. 31)

Информационная табличка

Размеры информационной таблички

Наименование обозначений Размеры, мм
Длина таблички 750
Высота таблички 300
Ширина каймы 15
Высота букв 60
Ширина букв 30
Толщина штрихов букв 10
Расстояние между строками 40

Примечание. Информационная табличка представляет собой прямоугольник желтого цвета с каймой красного цвета и надписью «ВНИМАНИЕ! ВПЕРЕДИ ВОИНСКАЯ КОЛОННА!» черного цвета.

Приказ Минобороны РФ от 19 мая 2007 г. N 195 “О порядке осуществления сопровождения транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации автомобилями военной автомобильной инспекции”

Зарегистрировано в Минюсте РФ 26 июня 2007 г.

Регистрационный N 9701

Текст приказа официально опубликован не был

Источник

Оцените статью
Мебель
Adblock
detector