спидвей это какой спорт

Спидвей

Смотреть что такое «Спидвей» в других словарях:

СПИДВЕЙ — [англ. speedway Словарь иностранных слов русского языка

спидвей — СПИДВЕЙ, я, СПИДУЭЙ, я, м, собств. Улица Миклухо Маклая в Москве, проходящая мимо Университета дружбы народов им. П. Лумумбы. От спид (назв. болезни) и англ. way дорога; Ср. общеупотр. «спидвей» разновидность мотогонок … Словарь русского арго

СПИДВЕЙ — (английское speedway), вид мотоциклетного спорта, мотогонки на треках (гаревых и др.), а также по ледяной дорожке стадиона. Зародился в Великобритании в начале 1920 х гг., в России с 50 х гг. Чемпионаты Европы с 1959, мира с 1936 … Современная энциклопедия

СПИДВЕЙ — (англ. speedway) вид мотоциклетного спорта, мотогонки на треках (гаревых и др.), а также по ледяной дорожке стадиона. Чемпионаты мира с 1936, Европы с 1959 … Большой Энциклопедический словарь

СПИДВЕЙ — СПИДВЕЙ, я, муж. Вид спорта мотогонки на специальных треках. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

спидвей — сущ., кол во синонимов: 2 • мотогонки (4) • спорт (224) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов

спидвей — спидвей. Произносится [спидвэй] … Словарь трудностей произношения и ударения в современном русском языке

Спидвей — (английское speedway), вид мотоциклетного спорта, мотогонки на треках (гаревых и др.), а также по ледяной дорожке стадиона. Зародился в Великобритании в начале 1920–х гг., в России с 50–х гг. Чемпионаты Европы с 1959, мира с 1936. … Иллюстрированный энциклопедический словарь

Спидвей — Эта статья о дисциплине мотоспорта. О типе гоночных трасс см. Овальная трасса. Спидвей. Гонщики делают поворот … Википедия

спидвей — я; м. [англ. speedway] Спорт. Мотогонки на специальных треках. Первенство страны по спидвею. * * * спидвей (англ. speedway), вид мотоциклетного спорта, мотогонки на треках (гаревых и др.), а также по ледяной дорожке стадиона. Чемпионаты мира с… … Энциклопедический словарь

спидвей — СПИДВЕЙ, вея, м Вид спорта, представляющий собой гонки на спортивных мотоциклах по специальным трекам гаревым и ледяным дорожкам стадиона. Спидвей один из популярных видов мотоциклетного спорта, которым занимаются мотогонщики разных стран … Толковый словарь русских существительных

Источник

Почему спидвей заслуживает места на «Матч ТВ»

Один из самых зрелищных мотоциклетных видов спорта просто обязан вернуться на российское телевидение.

Появление на наших телевизионных экранах нового спортивного канала «Матч ТВ» и зарождение одноименного субхолдинга, в который по планам руководства «Газпром-Медиа» будет входить порядка десяти спортивных телеканалов совершенно разной направленности, вселило в меня надежду, что горячо любимый мной спидвей сможет вернуться в сетку вещания российского спортивного ТВ.

Попробую наглядно убедить всех скептиков и обраться через Sports.ru к руководству субхолдинга, почему данный мотоциклетный вид спорта заслуживает своего места на «Матче»

Спидвей – самый зрелищный мотоциклетный вид спорта

Озвученный выше тезис – это не плод моей бурной фантазии или фанатского популизма. Это исключительно констатация факта. Просмотр на стадионах самых популярных и финансово-обеспеченных, как автомобильных, так и мотоциклетных видов спорта, коими являются шоссейно-кольцевые гонки, занятие не только дорогое, но и весьма специфическое. По своей сути болельщик видит только 5% гонки, непосредственно находясь на трибуне, все остальное время его глаза прикованы к огромным экранам, где идет видеотрансляция. От массового совместного ТВ-просмотра данное действие отличает разве что гул моторов. В спидвее дело обстоит совершенно иначе. Находясь в чаше стадиона, зритель может детально видеть самую малейшую подробность каждого заезда, он может наблюдать на расстоянии буквально нескольких метров отчаянную борьбу и жесткие падения на виражах, а также ощущать нескончаемый драйв, оглушительный шум моторов и непередаваемый запах гари, который придает дополнительный шарм происходящему.

(Отрывок из программки ЛЧЕ среди юниоров, 1979 год, Ленинград)

Российские спортсмены входят в элиту мирового спидвея

На сегодняшний день в группу спортсменов, которых принято относить к числу ТОПовых, входят трое россиян, занимающих ведущие позиции в своих клубах. Это братья Артем и Григорий Лагута из Приморского Края, а также безусловно одна из главных звезд всего мирового спидвея – Эмиль Сайфутдинов. Перечислять их многочисленные титулы и регалии на российском и международном уровне не вижу смысла. Во-первых, это займет много места и времени, во-вторых, это будет дополнительным стимулом к читателям данного материала узнать побольше о наших замечательных мотогонщиках. Я же в этой части хочу рассказать, почему страна должна знать в лицо как минимум упомянутых спортсменов. И сделать это легче всего на примере того же самого Эмиля.

Эмиль Сайфутдинов – образец российского спортсмена, который должен быть примером для всего подрастающего поколения. Почему?

Все это определило, что в Польше Эмиль не менее популярен и узнаваем, чем Роберт Левандовски, Агнешка Радванска или Юстина Ковальчик. Но у нас в стране его знают единицы. Почему? Во многом это зависит от СМИ, к числу которых относится и телевидение. Сейчас, когда в Уфе висят плакаты изображением Даниила Квята, меня повергли в шок фотографии годичной давности, где аналогичный баннер с фотографией Эмиля (даже косяки с титулами и регалиями можно простить) был найден брошенным за автобусной остановкой. Гонщик не заслужил такого отношения к себе, хотя его вклад в развитие спорта в Башкирии в разы выше, чем у того же самого Квята.

СТК им. А. Степанова в Тольятти

Мало кто в России знает, но в нашей стране есть спортивное сооружение, аналога которому в мире практически нет. Речь идет от СТК им. А. Степанова (бывший стадион «Строитель») – специализированном современном спортивном комплексе, созданном для занятий мотоциклетными видами спорта. Спортивное сооружение помимо самого мототрека включает в себя: «крытые зрительские трибуны на 15 000 зрителей и комментаторские кабины, юношескую спортивно-техническую школу, закрытые парки для мотогонок на льду и гаревого спидвея, боксы для мото- и обслуживающей стадион техники, спортивный бар «Тема», гостиницу и то, что хотелось бы подчеркнуть особо – единственную в нашей стране специальную детскую дорожку».

В 2010 году комплекс был оценен наивысшей категорией класса «А», которая была присвоена по итогам визита трековой комиссии FIM. Все это дает стадиону полноценное право претендовать на проведения соревнования самого высокого уровня. Тут проходил финал и два этапа Личного Чемпионата Европы, этапы Чемпионата Мира и Командный Кубок Мира по мотогонкам на льду, Чемпионат мира по мотофристайлу. Но в Тольятти НИ РАЗУ не проводил этапы Личного Чемпионата Мира серии Гран-при, Командного Кубка Мира по гаревому спидвею, являющимися самыми престижными соревнованиями в мире спидвея, и городу пришлось отказаться от этапа ЛЧЕ по причине отсутствия финансовой поддержки. Причина проста: низкий интерес спортивных властей нашей страны к данному виду спорта и как следствие отсутствие местных спонсоров, которые способствовали организации данных соревнований. Недавно Тина Канделаки в компании Дмитрия Рогозина приезжали в Тольятти посмотреть матч женского гандбольного суперкубка. Если для Дмитрия Олеговича, курирующего данный вид спорта, цель была представительская, то генеральный продюсер «Матч-ТВ» занимался непосредственным продвижением своего продукта. И я совершенно не понимаю, почему их не свозили и не показали СТК им. А. Степанова.

Проведение ведущих мировых соревнований на аренах ТОП-уровня

Залог красивой ТВ-картинки – это не только хорошая телевизионная аппаратура и высококвалифицированная команда специалистов, но и современные стадионы, заполненные до отказа болельщиками. Поэтому организаторы Личного Чемпионата Мира и Европы проводят соревнования топ-уровня только на лучших специализированных аренах, а также переоборудуют на время легендарные футбольные арены. Приведу интересный факт. Ровно за две недели до игры Отборочного цикла Чемпионата Европы по футболу между командами России и Швеции главный стадион скандинавской страны выглядел так, как вы его можете видеть на фото ниже.

Помимо Friends Arena в текущем цикле Гран-При аналогичному переоснащению подверглись: самый крупный и современный стадион Польши, принимавший матчи последнего Чемпионата Европы, Арена Народовы (Варшава), где сборная России сыграла вничью с хозяевами первенства; один из ведущих стадионов Британии «Миллениум (Уэльс), где Вадим Евсеев произнес знаменитую фразу из двух слов по три буквы каждое; CASA Арена в городе Horsens (Дания), где проводит матчи одноименная футбольная команда; Etihad Stadium (Мельбурн) главная арена второго по численности города зеленого континента, где проводят матчи множество команд по традиционному и австралийскому футболу, а также команды по крикету.

Этихад Стэдиум (Мельбурн, Австралия) Миллениум (Кардифф, Уэльс)

перфоманс польских болельщиков на «Арене Народовы» (Варшава, Польша)

До этого мотогонщики гостили на легендарных стадионах: Паркен (Дания), Стадиум оф Австралия (Сидней), Уэмбли (Лондон), Фелтинс Арена (Гельзенкирхен), Уллеви (Гетеборг), Хэмпдэн Парк (Глазго). И даже московские «Лужники» в своей истории видели мотогонки.

А теперь представьте, как это смотрится на телевизионных экранах вкупе с заполненными трибунами. Но об этом чуть попозже.

Телевизионные рейтинги

Пожалуй, главный аргумент, который могут мне предъявить все, кто считает: «Да кому твой спидвей нужен? Его все равно никто не смотрит». На самом деле это далеко не так. В качестве примера приведу инфографику канала Eurosport, который является с 2013 года официальным броадкастером Личного Чемпионата Европы.

(5,9 миллионов зрителей, в т.ч 1.1 млн. смотрели, не переключая канал)

Перед вами данные по второму этапу ЛЧЕ, который прошел в Тольятти в 2013 году, где официально был аншлаг, но в реальности зрителей было как минимум 17 000 тысяч человек. Но вернемся к цели данной части моего повествования. Телеканал «Евроспорт», который напомню является французским, оказался крайне удивлен высокими рейтингами спидвея. Привожу цитату регионального директора телекомпании: «Та аудитория, которая посмотрела нашу трансляцию превзошла все наши ожидания. Мы не предполагали, что трансляция спидвея может носить такой успех. В наших планах продолжать и развивать наше сотрудничество». Эта фраза говорит сама за себя. Уже в следующем году Eurosport приобрел права на показ матчей шведской Элитсерии, не считая действующего соглашения по освещению SEC (Speedway European Championship) и SBP (Speedway Best Pairs). Да, бесспорно спидвею трудно конкурировать с раскрученной серией MotoGP, но свой зритель у данного вида спорта есть, и он далеко не ограничивается десятью людьми.

Теплая атмосфера на стадионах и отсутствие агрессии

Спидвей – явление на российском ТВ не новое

Говорить о том, что спидвея никогда не было на российском спортивном телевидении, глупо и лживо. Долгое время цикл Личного Чемпионата Мира и Командного Кубка Мира был представлен на ведущем спортивном телеканале 7ТВ, который и после возникновения канала «Спорт» до 2009 перепрофилирование, а в дальнейшем и ликвидация канала, оставили российского болельщика без трансляций любимого вида спорта. В регионах, где спидвей – это спорт года транслировал успешно мотогонки. Но номер один, стали придумывать различные выходы их ситуации. Например, в Тольятти местный кабельный оператор «Лик» по сей день во время всех международных гонок, транслируемых за рубежом, вместо своего информканала включает соответствующий польский телеканал. Это в свою очередь позволяет спорт-барам города получать приличную выручку, так как во время спидвея они обычно заполнены в городе на Волге до отказа. И это я молчу про Владивосток, где огромное количество поклонников мотогонок не спят в 3-4 часа ночи и переживают за своих земляков.

(Казус датских организаторов с гимном России, 2009 год, 1/2 финала Командного Кубка Мира)

Широкие возможности для популяризации спорта и развития инфраструктуры

Текущее положение спидвея в российской действительности постепенно ставит данный вид спорта на грань вымирания. На данный момент в российском чемпионате «выступают» аж ТРИ команды, а Башкирия, являющаяся центром российского мотоспорта, лишилась и вовсе всех своих команд. Для тех, кто только сейчас впервые узнает о существовании данного вида спорта хочу сказать, что в последнем полноценном командном чемпионате СССР 1990 года по гаревому спидвею принимало участие 25 команд от Львова до Владивостока, разбитых на три дивизиона: Высшую, Первую лигу классов «А» и «Б». Больше команд было только в предыдущий шестилетний отрезок. Непосредственно на территории современной России спидвей пользовался широкой популярностью в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Элисте, Кемерово, Крыму, Черкесске. И это, не считая «существующие» и сейчас центры данного вида спорта: Балаково, Владивосток, Тольятти и многочисленные города Республики Башкортостан (Октябрьский, Салават, Стерлитамак, Уфа). Слово существующие было взяты в кавычки не зря, так как я лично не могу понять, почему власти Башкирии могут найти миллиард рублей на реконструкцию стадиона для футбольной команды «Уфа» (хотя регион никогда не был футбольным), но одновременно отказывают в помощи мотогонщикам, которые десятилетиями прославляли Родной край на весь мир и всю страну. Причем суммы, запрашиваемые по меркам футбола и хоккея, копеечные.

(сборная СССР на стадионе «Уэмбли», Лондон)

Что я хотел сказать этим! Трансляции спидвея на каналах холдинга «Матч-ТВ» – это стимул и надежда к тому, что местные власти в тех регионах страны, где спидвей существовал и существует исторически, наконец обратят внимание к данному виду спорта, восстановят заброшенные и полуразрушенные мототреки, дадут новый импульс к занятию рискованным техническим видом спорта. Это будет реальный шанс к тому, что наша сборная впервые за много-много лет сможет выступить в сильнейшем составе и у нее сможет появится серьезный отечественный спонсор. Чиновники часто говорят, что Олимпийские виды спорта в приоритете. Но Формула-1 тоже, если не ошибаюсь, не представлена в программе Игр, зато вопрос проведения этапа Гран-При в Сочи стоял на повестке Правительства РФ. Тоже самое касается всевозможных «мордобоев», которые не слезают с наших телевизионных экранов.

Поэтому данной статьей хочу обратиться ко всем стейкхолдерам, от которых зависит возможность появления спидвея на российском ТВ. Рискните, поверьте и я уверен, что вы не останетесь разочарованными. А закончить хочу видео, где можно прочувствовать всю любовь нашего зрителя к спидвею.

Источник

Энциклопедия спидвея. Гонщики

Продолжая знакомить читателей sports.ru с миром спидвея, на этот раз я решил кратко рассказать о самых известных действующих гонщиках.

Чтобы наиболее объективно подойти к вопросу и оценить степень популярности того или иной спортсмена, я сделал акцент на количестве подписчиков на открытых страницах определенного гонщика в социальных сетях Instagram и Twitter. Кроме того, для каждого райдера я подобрал спортсмена-аналога из другого вида спорта. Это было для того, чтобы не знакомые со спидвеем читатели смогли объективно оценить популярность данного вида спорта. Сами же спортсмены-аналоги были отобраны из всеми любимого биатлона и лыжных гонок.

Подписчики: Twitter: 50,3 тыс, Instagram: 34,6. Сумма: 84,9 тыс.

Аналоги: Антон Шипулин (85,6 тыс), Тарей Бё (79,5 тыс).

Подписчики: Twitter: 38,5 тыс, Instagram: 26,8. Сумма: 65,3 тыс.

Включение Дарси Уорда в данный список – это дань уважения к одному из самых талантливых гонщиков мира, чья карьера трагически оборвалась в конце августа 2015 года. Рискованный маневр, столкновение с нашим Артемом Лагута на вираже, падение и последующий за ним перелом позвоночника + разрыв спинного мозга – такова неутешительная хронология двадцатого заключительного заезда заключительной же гонки польской Экстралиги для команды Фалубаз (Зелена Гура). Как итог, гонщик весь остаток своей жизни проведет в инвалидном кресле, если прогресс в медицине не совершит чудо. Более подробная история о трагедии, последующей помощи со всех концов мира от звезд спорта первой величины и простых граждан, о жизни Дарси сегодня из первых уст будет рассказана в одном из ближайших постов. Закончил же карьеру 23-летний Уорд в статусе двукратного Чемпиона Мира среди юниоров, занимая место в десятке лучших гонщиков мирового спидвея.

Аналоги: Эмиль Хегле Свендсен (66,8 тыс)

Подписчики: Twitter: 42,3 тыс, Instagram: 19,6. Сумма: 61,9 тыс.

Еще один австралийский гонщик, входящий в мировую элиту трековых мотогонок. Главным достижением 28-летнего Криса Холдера является титул Личного Чемпиона Мира серии Гран-При, добытый в сезоне 2012 года. Кроме того, Холдер 5-кратный чемпион Австралии в личном зачете, также на его счету огромное число титулов на юношеском уровне. В составе команд, чьи цвета защищал уроженец зеленого континента, Крис становился чемпионом Польской Экстралиги (2008 год), британский Элит Лиги (2008, 2011 годы), шведской Элитсерии (2008, 2009 годы). Также на его счету 3 серебряные и 2 бронзовые медали в составе национальной сборной на Кубке Мира. К сожалению, последние годы гонщик не показывает того уровня езды, каким радовал болельщиков еще пару лет назад. Причины спада назвать сложно, но, на мой взгляд, многое кроется в психологии, так как снижение спортивных результатов началось именно тогда, когда Холдер достиг пика своей карьеры. Объяснить же неудачи проблемами с техникой сложно, так как финансовое положение австралийца одно из самых стабильных среди гонщиков. Сейчас Крис огромное время уделяет сбору финансовой помощи для своего друга Дарси Уорда, организуя различные мероприятия благотворительного характера.

Аналог: Дарья Домрачева (59,3 тыс.)

Подписчики: Twitter: 40,1 тыс, Instagram: 19,7. Сумма: 59,8 тыс.

Главный ветеран мирового спидвея. Грэг, которому в июне следующего года стукнет 46 лет, не собирается бросать любимое дело и ни в чем не уступает значительно более молодым соперникам. Только вдумайтесь в тот факт, что между первым (1997 год) и вторым (2011) титулом Личного Чемпиона Мира серии Гран-при Грэга Хэнкока прошло ни много ни мало 14 лет. Не думаю, что Вы назовите легко еще один технический вид спорта, где возможно нечто подобное. Последний же раз американец стал лучшим в мире год назад в возрасте 44 лет, а в этом сезоне уступил только лишь британцу Уоффиндену. Следующий сезон будет для него 22-ым в мировой серии Гран-при и 28-ым вообще в карьере. Результат мягко говоря достойный уважения. Сам же гонщик мечтает сейчас лишь о том, чтобы однажды и его родная страна приняла один из этапов мирового чемпионата. Уж слишком много раз Грэг радовал шведскую, британскую, польскую, датскую публику, а вот американскую пока ни разу.

Аналоги: Дарио Колонья (55,4 тыс)

Подписчики: Twitter: 26,2 тыс, Instagram: 14,7. Сумма: 40,9 тыс.

Ники Педерсен на протяжении уже как минимум десяти лет является, бесспорно, главным хулиганом, скандалистом и мальчишом-плохишом в мире спидвея. Ведь как может быть иначе, если большая часть топовых гонщиков как минимум раз вступали в словесные перепалки с датчанином, большинство из которых заканчивались «мордобоем». Ники никогда не церемонится на треке, идет легко даже на самый неоправданный риск, что зачастую оборачивается жестокими падениями. И то, что сейчас ему уже 38 лет и он отец двоих дочерей его никак не останавливает. Кроме того, гонщик не стесняется в выражениях в порыве азарта и в течение гонки. Услышать трехэтажный мат в адрес его же механиков в закрытом парке – это вполне уже нормальное явление. Но это большой спорт, где цена победы высока. Еще один интересный факт. Ники умудряется управлять мотоциклом без двух пальцев на правой руке, которые он потерял в результате инцидента в возрасте двух лет. Но это обстоятельство не мешает ему уже 16 лет находиться в элите мировой спидвейной серии. За это время он трижды становился чемпионом Мира в личном зачете (2003, 2007, 2008 гг) и четырежды выигрывал Кубок Мира (2006, 2008, 2012, 2014 гг) в составе сборной Дании. Перечислять иные титулы не хватит времени и места.

Аналог: Симон Фуркад (42,7 тыс), Александр Легков (43, 5 тыс.), Эмиль Йонссон (44 тыс)

Джейсон Дойл, Крис Холдер, Трой Батчелор (слева-направо); Ханс Андерсен

Я решил объединить данную тройку гонщиков по причине того, что они оказались в десятке лучших по числу подписчиков лишь благодаря тому, что спидвей является весьма популярным видом спорта в Дании и Австралии, хотя сами гонщики добились гораздо скромных результатов нежели ранее рассмотренные спортсмены.

Высшим личным достижением 28 –летнего Батчелора является второе место Гран-при Дании сезона 2014 года. Тем же сезоном датировано и высшее 9-ое место в общем зачете серии. В составе сборной Трой – обладетель двух серебряных и бронзовых медалей Кубка Мира, хотя он никогда не играл роль «первой скрипки» в составе «кенгуру».

Участник Гран-при сезонов 2002-2008 годов Ханс Андерсен принадлежит к большой плеяде талантливых датских гонщиков, родившихся в конце 70-х годов. На его счету 4 победы на отдельных этапах Гран-При и около десятка подиумов. Но главным достижением является, на мой взгляд, Кубок Мира, дважды завоеванный в составе сборной. Кроме того, Андерсен чемпион Высшей Британской и Датской лигах в командных первенствах.

Один из самых недооцененных в юношеские годы гонщик, чья карьера пошла резко вверх в последние два года. В этом году Джейсон провел первый полноценный сезон в мировой серии Гран-При, однажды поднявшись на подиум на почти родной для него «Мотоарене» в Торуне и заняв общее высокое 5 место в тотале. Как итог, более высокое внимание со стороны спонсоров и место в национальной сборной, а ведь Дойлу уже тридцать.

Аналоги: Габриэла Соукалова (22,7 тыс), Никлас Дюрхауг (30,1 тыс), Алексей Волков (20,9 тыс)

Мацей Яновски (22,1 тыс. ) Ярослав Хампель (20, 7 тыс.)

Ярослав Хампель Мацей Яновски

Несмотря на то, что Польша – это центр мирового спидвея, где трековые мотогонки близки к религии, количество подписчиков у местных гонщиков маловато при всем том внимании, что оказывает местная пресса данному виду спорта.

Ярослав (Ярек) Хампель – одна из главных польских звезд последнего десятилетия, а после ухода в тень Томаша Голлоба еще и главная надежда Польши на международной арене. Ярослав уже в 18 лет ярко заявил о себе, впервые стартовав на отдельном этапе Гран-при с дикой картой. С 2004 года он уже постоянный участник главного международного соревнования в личном зачете. За это время на его счету 6 побед на отдельно взятых этапах Гран-при и 2 серебряные, 1 бронзовая медали в итоговой таблице. Прошедший сезон был омрачен тяжелой травмой гонщика, из-за которой он пропустил большую половину всех запланированных стартов.

Мацей «Magic» Яновски постепенно выходит на ведущие роли в польском спидвее. Сейчас уже невозможно представить сборную Польши без 24-летнего уроженца Вроцлава, с которой он завоевал Кубок Мира 2013 года еще будучи вчерашним юниором. Сейчас же Мацей грозная сила для любого райдера. В первом сезоне 2015 года, в котором гонщик стартовал в серии Грап-При, поляк четырежды был на подиуме, причем один раз на высшей ступени в латвийском Даугавпилсе. Также 2015 год прошел для Яновского в статусе «хедлайнера» английского «Пула», с которым он завоевал золотые медали местного чемпионата, и одного из лидеров родной вроцлавской «Спарты», уступившей лишь в финале плей-офф польской Экстралиги соперникам из Лешно. Поэтому неслучайно, что у Мацея так много поклонников, в том числе и в России.

Аналоги: те же, что и у ребят повыше

Эмиль Сайфутдинов (16,9 тыс)

Григорий Лагута (7,9 тыс.)

Артем Лагута (10,8 тыс)

Многолетние проблемы российского спидвея и отсутствие должного внимания со стороны Министерства Спорта, местных властей, федеральных СМИ определили ситуацию, при которой о успехах наших гонщиках знают только глубоко влюбленные в спидвей люди и их количество, поверьте, не огранивается числом подписчиков этого блога. Если же говорить о тройке ведущих гонщиков нашей страны, то небольшое число фолловеров объясняется тем, что доля российских болельщиков меньше в общем объеме, чем это можно было бы ожидать. Половина подписавшихся на аккаунты Эмиля и братьев Лагут –это по большей части поляки, которые с ума сходят от того, какое мастерство демонстрируют россияне на треке. Про достижения гонщиков, если не ошибаюсь ранее писал, поэтому данный аспект своего рассказа опущу и оставлю его на самостоятельное изучение.

Аналоги: Алекс Харви (18,5 тыс), Илья Черноусов (7,1 тыс), Евгений Гараничев (15,5 тыс), Никита Крюков (10,1 тыс.)

С верой в самое лучшее,

P.S Обращение к редакторам отдела статистики сайта. Ребят, я высылал вам заявку на около 50 тегов на тему спидвея: гонщики, стадионы, команды, тренеры. Но Вы ответили молчанием. Я не прошу миллион, пока хватит и пятидесяти. Невозможно популяризировать спорт, орудуя 2-3 тегами. Ведь странно, когда есть теги футболистов 8 английского дивизиона, а топ-спортсменов в технических видах нет. Это как минимум несправедливо. Спасибо

Источник