Спортивная (станция метро, Москва)
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова
Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский
СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе)
| Наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», «Мякинино» и «Кузнецкий мост», одна из пяти в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — непосредственно мимо южного вестибюля проходит несколько автобусных маршрутов, однако ближайшая их остановка находится только в пятистах метрах от него. СодержаниеИсторияСтанция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники на Воробьевых горах, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало «луга с заливаемыми по весне озерками между них»). На территории Лужников располагались и «государевы луга», и село Лужниково (названо в грамоте 1472 года), и Лужнецкая застава у ворот Камер-Коллежского вала. В XVII веке местность была известна как Лужники Малые Новодевичьи. В Москве существовали и иные Лужники: Лужники Малые Крымские между Крымским мостом и Якиманкой, Большие Лужники в районе нынешних улицы Бахрушина и Вишняковского переулка. Вестибюли и пересадкиСтанция имеет два наземных вестибюля. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Южный вестибюль находится на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля расположен бесплатный Народный музей Московского метрополитена.
Техническая характеристикаКонструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов. Путевое развитие
Пояснения к схеме: 15 метров глубиной За станцией (в сторону станции Воробьёвы горы) находится пошёрстный съезд и соединительная ветвь с первой линией метро-2 (Д-6). Контактный рельс в этом тоннеле обрывается за 20 метров до решётчатых ворот, прикрытых листом тонкого металла (ранее-стеклотканью). Затем идёт короткий участок тоннеля, где пространство между рельсами занимает арматурная сетка с двумя люками. Далее — ворота Д28 с массивным бетонным блоком. Тоннель продолжается дальше, подныривает под тоннель Сокольнической линии в сторону Воробьёвых гор и сразу после пары гермоворот Д29 и Д29А находится стрелка гейта с линией Д-6. Официально этот тоннель — оборотный тупик. ОформлениеСвод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором. На пилонах укреплены хрустальные светильники. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита. Близость к стадионуИз-за спортивных мероприятий на территории Лужников на станции иногда происходят драки фанатов.  Справка о составе семьи кто выдает и на каком основании  Справка о составе семьи через Госуслуги Справка о составе  Сколько действительна справка о составе семьи и как detector | ||||||||||||||||||
Внешние изображения
